Pioneering Architecture

SANAT VE İNOVASYON BİR ARADA

Type 01, etkileyici silueti ve ileri teknolojisiyle otomotiv dünyasında kendine özgü bir duruş sergiliyor.

İlk çizimden itibaren, dört kapılı Grand Tourer vizyonunu şekillendiren temel ilke tasarımın saflığını korumak oldu. Bu yaklaşım, patentli Jaguar Electrical Architecture gövde mimarisiyle buluşarak elektrikli araç tasarımına radikal bir yorum getiriyor ve bugüne kadarki en uzun, en alçak ve en sağlam yapılı Jaguar’ı ortaya koyuyor.

Bu modern bakış açısı, yeni teknolojiler ve 250’den fazla tescillenmiş patentle destekleniyor. Ortaya çıkan yapı, büyüleyici ve dengeli bir sürüş için daha güçlü temeller sunarken, direksiyon komutlarını daha hızlı algılayıp işleyen teknolojilerle sürüş karakterini daha da ileri taşıyor. Tüm bunlara, kabin genelinde hissedilen daha zarif ve rafine bir konfor anlayışı eşlik ediyor.

Sıradanlığa meydan okuyun.

Zemin altına yerleştirilen bataryalar, geleneksel tasarımlarda tavan hattının yükselmesine neden olabilir. Type 01’de ise alçak ve dengeli silüeti korumak için her milimetre özenle değerlendirildi. 200 akü hücresinin konnektörleri, hücrelerin üst kısmı yerine yanlarına yerleştirilerek bataryanın yüksekliği mümkün olduğunca azaltıldı.

Tri Apex Node tasarımı sayesinde batarya daha ileriye doğru uzanabiliyor. Böylece Type 01’in alçak ve güçlü duruşu korunurken, menzil ya da tasarım anlayışından ödün vermeden bataryaya daha fazla alan kazandırılıyor.

Her ayrıntıda verimlilik

Alanı en verimli şekilde kullanmak için temel bileşenler özenle konumlandırıldı. Gelişmiş Batarya Enerji Yönetim Sistemi, ön tekerlekler arasındaki yüksek voltaj bölmesine yerleştirilerek ön süspansiyona da yapısal destek sağlıyor.

Aerodinamik performans ve verimlilik, akıllı açılabilir arka spoyler ile destekleniyor. Üç kademeli spoyler, düşük hızlarda gövdeye gizlenirken 155 km/s üzerindeki hızlarda optimum aerodinamik denge moduna geçer ve yaklaşık 75 kg yere basma kuvveti sağlayarak stabiliteyi artırır. Böylece çekiş ve denge artarken daha yüksek viraj hızlarına, daha etkili frenleme ve hızlanmaya olanak tanıyor.