TILL VÄRLDENS KALLASTE STAD MED FYRHJULSDRIVNA JAGUAR XJ

Två vanliga Jaguar XJ med fyrhjulsdrift har kommit tillbaka efter en framgångsrik tur- och returkörning på ungefär 320 mil till världens kallaste stad.
Termometrarna i Dawson City visade -49 ºC, vilket enligt uppgift gjorde guldgrävarstaden i kanadensiska Yukon Territory till världens kallaste stad. Det var så kallt att om man kastade upp en kopp varmt vatten i luften frös innehållet till och förvandlas till en minisnöstorm innan det träffade marken.

Resans mål var att köra från huvudstaden Whitehorse i delstaten Yukon (290 mil norr om Vancouver i British Columbia) till en plats där solen inte går upp alls under den mörkaste tiden på året.

Bilarna som användes för detta fantastiska äventyr blev ett par nyligen lanserade AWD-jaguarer med kompressormatade V6-bensinmotorer på 3,0 liter och 340 hk.
Adrian Hallmark som är Global varumärkeschef på Jaguar säger: "Bilarna fungerade med bravur under förhållanden som vida överskrider vad bilägare normalt upplever, även i världens allra kallaste delar. Djupsnö, isflak, grus och sönderkörd frusen lera var det väglag som rådde längs hela resan. Dessa fantastiska egenskaper gör våra sedan-versioner av XF och XJ till perfekta vinterbilar."

XJ AWD-äventyret har filmats.

Filmen följer expeditionen till norra polcirkeln. Med start i delstaten Yukons huvudstad Whitehorse, som är en viktig plats på motorvägen till Alaska, körde bilarna norrut längs imponerande Yukon River till Dawson City, som var en betydelsefull plats under guldruschen på 1890-talet. Dawson ligger i den nedre delen av Dempster Highway, som är hemvist för de berömda Ice Road Truckers och som leder vidare förbi norra polcirkeln till staden Inuvik i Northwest Territories.

Klicka här för att se filmen >


En översikt över Jaguar AWD:

AWD-fyrhjulsdrift får sin kraft från Jaguars nya 3,0-liters kompressormatade V6-bensinmotor med 340 hk och drivlinan som är utrustad med en åttaväxlad automatisk växellåda har även stopp-/start-teknik.

Jaguar AWD har ett smart drivsystem som konstant övervakar väggrepp och föraraktivitet för att förebygga och reagera på hjulspinn, vilket ger bästa möjliga väggrepp under alla vägförhållanden.

Med framåtmatad vridmomentsfördelning kan systemet aktivt förekomma hjulspinn och förhindra att man tappar väggreppet, vilket bidrar till att ge föraren större säkerhet och att bilen bibehåller stabiliteten vid halt väglag. Momentfördelningen kan vara upp till 50:50 fram/bak.

Vid högre hastighet under normala vägförhållanden fördelar AWD-systemet den huvudsakliga drivkraften till bakhjulen och ger på så sätt den dynamiska körupplevelse som Jaguars bilar är kända för, samtidigt som drivlinans effektivitet maximeras.

Även hjulupphängning och styrning har gjorts om för att XF och XJ med fyrhjulsdrift ska kunna mäta sig med de bakhjulsdrivna bilarnas hyllade kördynamik.
De fyrhjulsdrivna versionerna av XF och XJ sedan finns på marknaden från och med januari
2013.