JAGUAR PRESENTERAR EN NY HYBRIDPROTOTYP – SUPERSPORTBILEN C-X75

SÅ LÄGGS GRUNDEN FÖR NÄSTA GENERATIONENS JAGUAR

När Jaguar 2010 avslöjade sin nya C-X75 markerade det början på ett helt nytt kapitel inom innovation och teknisk utveckling, och bilen kunde ta steget från designkoncept till fullt fungerande prototyp på bara två år.

På denna extremt korta tid har Jaguar, tillsammans med sin utvecklingspartner Williams Advanced Engineering, skapat en fyrhjulsdriven, dubbelt laddningsbar elhybridbil, en så kallad PHEV [Parallel Hybrid Electric Vehicle) med en motor som har världens högsta specifika effekt. C-X75 har även Jaguars första självbärande kaross av kolfiberkomposit.

Även om företaget 2012, på grund av det rådande ekonomiska klimatet i världen, tog beslutet att inte påbörja någon fullskalig produktion av C-X75, framstod bilen otvetydigt som en mäktig uppvisning av Jaguars ledande expertis inom lättviktskonstruktion. C-X75 har även varit en idealisk testbädd för företagets nytänkande forskning på drivlinor med hög prestanda och låga avgasutsläpp.

Prototyptillverkningen av C-X75 har lett till stora framsteg. Den banbrytande hybridteknologin, kolfibermaterialen och de avancerade designlösningarna som tagit fram i samarbete med Williams Advanced Engineering kommer att användas till forskning och utveckling inom andra områden, för att producera nyskapande framtida produkter och för att forma nästa generationens tekniska lösningar för varumärket Jaguar.

”C-X75-programmet representerar höjden av Jaguars ingenjörskonst och designkunnande. Man kan med fog påstå att det är världens snabbaste testbädd för världens mest avancerade teknologi, med sin kombination av en enastående hybriddrivlina och respektingivande prestanda. Jaguar har alltid siktet inställt på att forma morgondagens bilar och med projekt som C-X75 lägger vi nu grunden för nästa generations Jaguar-innovationer.”
Adrian Hallmark, Global Brand Director, Jaguar

C-X75 har en total effekt på över 850 hästkrafter och ett vridmoment på 1000 Nm, tack vare sin supermoderna, Formel 1-inspirerade drivlinamed en 1,6-liters fyrcylindrig motor (turbo eller super) med dubbla turbiner som genererar 502 hästkrafter vid 10 000 rpm.

Sen tillkommer en elmotor med marknadens högsta vridmoment och effekttäthet, vilket genererar ytterligare 390 hästkrafter. Batteriet i C-X75 har konsekvent bästa betyg bland PHEV-pack i världen, och kan leverera mer än 300 kW vid full laddningsnivå.

C-X75 kan accelerera från 0-100 mph på mindre än sex sekunder tack vare en avancerad 7-växlad, automatiserad, manuell växellåda som medger växelbyten på under 200 millisekunder. I tester kom den allra första C-X75-prototypen med lätthet upp i över 200 mph och den har en teoretisk maxhastighet på 220 mph.

Bilen har ställbar spoiler och aerodynamiskt underrede, vilket skapar en nedåtkraft på mer än 200 kg vid 200 mph, samtidigt som dess aktiva system ger förbättrad höghastighetsstabilitet.

Superlågt avgasutsläpp och rent elläge

Tack vare den mest extrema PHEV-specifikationen av alla mobila batterier som tagits fram, klarar C-X75 att köra 60 km i rent elfordonsläge, och dess koldioxidutsläpp ligger under 89 g/km.

Med C-X75-projektet kan Jaguar stärka sin position som Storbritanniens mest betydande investerare i innovativ teknik. Resultaten av C-X75-projektet, särskilt när det gäller avancerad drivlineteknik och lättviktskomposit, understryker Jaguars ledande roll inom högteknologisk fordonsutveckling och bilproduktion.

C-X75 är prototypen som flyttar fram gränserna för kraft, prestanda och bränsleeffektivitet. För att se filmen på YouTube, klicka här >