Top of page.

Innovation

  • ”PUSH-TO-PASS”

    C-X16 har ett prestandahöjande KERS-system som liknar det som används i Formel 1-bilar. Det gör att rörelseenergin hos ett fordon i rörelse kan fångas in när bilen bromsar och lagras för att användas senare, vid acceleration.
     
    En bild på instrumentbrädan visar när ytterligare kraft från den elektriska motorn kan användas, och föraren använder den omedelbara kraftkällan genom att trycka på knappen ”Push-to-pass” på ratten.

    När systemet är laddat kan bilen få ytterliggare 70 kW och 253 Nm vridmoment i upp till 10 sekunder. Kraften är tillgänglig omedelbart och batteriet laddas konstant och automatiskt när bilen körs. Både batteriet och den elektriska motorn är vätskekylda för att säkerställa att prestanda upprätthålls när värme byggs upp då bilen körs.

  • ANSLUTNING

    I mittkonsolens armstöd finns Jaguars ”Connect and View”-system. Systemet, som utvecklats i samarbete med Blackberry™, gör att smarta telefoner från en rad olika tillverkare kan kopplas in i aluminiumbrickan mellan framsätena. Då konfigureras den mittersta pekskärmen om och visar telefonens skärm. Systemet kommunicerar med den smarta telefonens funktioner, tillhandahåller navigeringsanvisningar, ger åtkomst till ljudbiblioteket och, naturligtvis, ringer och tar emot telefonsamtal.

  • INTELLIGENT VENTILATIONSSYSTEM

    För att den övre kanten på instrumentbrädan ska vara så låg som möjligt har C-X16 ett intelligent ventilationssystem. Det styrs av komplexa algoritmer som är inbyggda i den avancerade klimatkontrollen, och de dubbla ventilerna är dolda och skjuts ut från instrumentbrädan för att ge värme eller kyla och snabbt ändra kupéns temperatur. När önskad temperatur har nåtts glider ventilen tillbaka in i instrumentpanelen.

  • VÄXELLÅDA MED DUBBEL FUNKTION

    C-X16 har ett nästa generationens pekskärmssystem med fingertoppstyrning som kompletteras med genvägsknappar till de främsta menyfunktionerna. Ytterligare reglage har fått sin inspiration från enheter som smarta telefoner och handdatorer och tillhandahåller multimodal funktionalitet.

    De roterande värmereglagen är tillverkade av maskintillverkad aluminium och eloxerade i mörk gunmetal. I mitten av reglagen finns OLED-displayer i miniatyr som konfigureras om beroende på hur reglagen används. Temperaturen ändras på bilens sidor genom att respektive reglage roteras, men om man trycker på dem ändras deras funktion; de kontrollerar nu sätenas värme- och kylfunktioner.

    Växellådan har ett hölje av kolfiber och har diskret ”klock-liknande” upplysning i mörk krom medan växelspaken och reglaget för dynamiskt läge omges av röd, eloxerad aluminium för att framhäva deras syfte.

Du behöver Flash Player 9 tillåt Javascript