Новый XJ оборудован комплексом средств безопасности, которые сводят к минимуму риск аварии, а если она все же произойдет – максимально защищают как водителя и пассажиров, так и других участников дорожного движения.
-
АЛЮМИНИЕВЫЙ КУЗОВ
Кузов XJ изготовлен из алюминиевых и магниевых сплавов с использованием технологий, позаимствованных из авиационно-космической промышленности. Штампованные, прессованные и литые алюминиевые детали скреплены заклепочными, эпоксидными и болтовыми соединениями в прочную несущую конструкцию, в которой легкость сочетается с исключительной жесткостью.
Благодаря алюминиевому кузову новый XJ является одним из самых жестких автомобилей в своем классе. Легкость конструкции кузова – это не только основа выдающихся ходовых качеств автомобиля. Уменьшение массы означает уменьшение энергии удара, которую несущий кузов принимает на себя в случае столкновения, а следовательно, повышение безопасности водителя и пассажиров. -
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И СИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРА НА СИДЕНЬЕ
Модель XJ оборудована двумя фронтальными подушками безопасности, подушками для защиты грудной клетки при боковом ударе, вмонтированными в наружные боковины сидений, и подушками-«шторками» над каждой дверью.
Фронтальные подушки раскрываются в два этапа. Специальные датчики определяют размеры, вес и точное положение водителя и пассажира, сидящего на переднем сиденье; по этим данным система рассчитывает необходимую силу раскрытия каждой подушки. Срабатывание подушек скоординировано с пиротехническими преднатяжителями передних ремней безопасности (в них используется технология «мягкой посадки») таким образом, чтобы смягчить удар о фронтальные подушки.
Интеллектуальная конструкция передних сидений XJ также защищает водителя и пассажира в случае лобового удара. Эти сиденья оборудованы системой предотвращения травм головы и шеи, которая при столкновении смещает подголовники вперед, предохраняя голову от резкого отбрасывания. -
АКТИВНАЯ СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Революционная технология активных ремней безопасности, использованная в XJ, изменяет натяжение ремней передних сидений в зависимости от характера движения автомобиля, помогая обеспечивать комфорт и безопасность водителя и пассажира. При прохождении крутых поворотов или экстренном торможении электродвигатели натягивают ремни, плотно прижимая сидящего к спинке кресла. Как только движение автомобиля становится более равномерным, натяжение ослабевает.
-
СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ С ПЕШЕХОДОМ PEDESTRIAN CONTACT SENSING™
Лучшая в отрасли система распознавания контакта с человеком Pedestrian Contact Sensing™ и система автоматического выдвижения капота помогают предотвратить тяжелые травмы при наезде на пешехода. Капот с оборотной стороны оборудован специальной структурой для поглощения энергии удара. Как только система регистрирует столкновение с человеческим телом, она мгновенно приподнимает капот на небольшую высоту тщательно контролируемым образом, защищая человека от удара головой о твердые части двигателя под капотом.
-
АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
В системе адаптивного круиз-контроля используется скрытый под передним бампером микроволновый радар, отслеживающий дорогу перед автомобилем. Если идущее впереди транспортное средство замедляет ход, система автоматически прикрывает дроссельную заслонку или включает торможение, поддерживая постоянную дистанцию. Как только дорога впереди освобождается, система плавно ускоряет автомобиль до заданной скорости. Звуковой сигнал опасности по курсу предупреждает водителя о резком замедлении транспортного потока впереди или о выезде другого транспортного средства на полосу перед автомобилем
-
УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЕ ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
В стандартную комплектацию всех моделей входит современная антиблокировочная тормозная система (ABS). Эта система предотвращает блокировку отдельных колес при экстренном торможении, быстро варьируя тормозное усилие, и тем самым обеспечивает более эффективное торможение и повышает управляемость автомобиля в различных условиях.
Система помощи при экстренном торможении (EBA) реагирует на резкое нажатие на педаль тормоза, автоматически создавая дополнительное тормозное давление для увеличения тормозного усилия на участках, где активируется система ABS. Благодаря этому дополнительно сокращается тормозной пусть и улучшается управляемость автомобилем.
Усовершенствованная система помощи при экстренном торможении (EBA) функционирует скоординировано с адаптивным круиз-контролем. Используя сигнал радара круиз-контроля, эта система рассчитывает дистанцию до идущего впереди автомобиля и скорость сближения и в случае обнаружения опасности столкновения нагружает тормозные механизмы, чтобы снизить скорость в момент удара. -
МОНИТОР МЕРТВЫХ ЗОН
Монитор мертвых зон (устанавливается на XJ в качестве опции) позволяет водителю гораздо увереннее чувствовать себя при перестроении в другой ряд. Эта система использует радиолокационные датчики для контроля за участками дороги, которые не просматриваются водителем напрямую или в зеркала заднего вида, и предупреждает о появлении обгоняющего транспортного средства, включая желтый индикатор на внешних зеркалах.
-
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS)
В каждом колесе автомобиля, оборудованного системой контроля давления в шинах, установлен датчик, постоянно отслеживающий давление в шине и сигнализирующий водителю о любых необычных изменениях, которые могут быть признаком потери давления, прежде чем это приведет к серьезным проблемам.
-
ЗАЩИТА ОТ УГОНА И ВЗЛОМА
Ваш новый XJ защищен от угона и взлома системой охранной сигнализации и иммобилайзером. Ключ-брелок управляет такими функциями, как дистанционное запирание дверей (только водительской двери или всех дверей, крышки багажника и дверцы заливной горловины топливного бака). Используемая в нем система шифрования допускает около 64 миллиардов комбинаций. Чтобы запереть или заблокировать все двери, достаточно нажать кнопку на дверной ручке. В новом XJ также предусмотрена функция блокировки дверей при трогании с места, причем скорость, при которой она срабатывает, задается при помощи сенсорного экрана.
