Dinâmica de condução

A arquitectura da carroçaria robusta e rígida do novo XF proporciona uma experiência de condução excepcional, com uma direcção firme e de resposta rápida que irá satisfazer mesmo os condutores mais exigentes. O XFR proporciona uma condução ainda mais entusiasmante, com o Sistema Dinâmico Adaptativo para controlo da suspensão e o Controlo do Diferencial Activo para melhorar o equilíbrio entre conforto e capacidade de tracção, para um comportamento excepcional a velocidades elevadas.

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• JAGUAR SEQUENTIAL SHIFT™

  O novo XF disponibiliza as opções de caixa automática de seis e de oito velocidades. Ambas proporcionam passagens de caixa mais suaves, sempre adaptadas ao estilo de condução. Em complemento, os condutores que procurem maior envolvimento podem também optar por efectuar a selecção manual de velocidades utilizando as patilhas atrás do volante.
  
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  JAGUARDRIVE SELECTOR™ E JAGUARDRIVE CONTROL™

  A caixa de velocidades automática é controlada pelo JaguarDrive Selector™, um selector com um design fantástico que se eleva até à mão do condutor quando o botão ‘Start’ é premido. O condutor tem apenas de rodar o selector para activar as definições da caixa de velocidades ou mudar do modo Drive para o modo Sport. O JaguarDrive Control™ disponibiliza outros modos de condução. O Modo Dinâmico (quando instalado) proporciona maior capacidade de resposta, enquanto que o Modo de Inverno permite um controlo mais progressivo em condições de aderência reduzida.

• CONTROLO DINÂMICO DE ESTABILIDADE

  O Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC) dispõe de duas configurações de funcionamento. A configuração predefinida é activada assim que detecta perdas de tracção nas rodas. A configuração Trac DSC, por outro lado, permite um nível determinado de perda de tracção antes de intervir – permitindo uma condução mais desportiva, sendo essencial na condução com correntes de neve.

• SISTEMA DINÂMICO ADAPTATIVO

  O Sistema Dinâmico Adaptativo da Jaguar – anteriormente apenas disponível nos desportivos de alta performance XK, XKR e XFR – foi concebido para aperfeiçoar e maximizar a impressionante agilidade de comportamento do XF. O Sistema Dinâmico Adaptativo proporciona um equilíbrio superior entre uma condução confortável, de um veículo de luxo, e o comportamento desportivo e emocionante de um desportivo. O sistema analisa os movimentos da carroçaria, as solicitações do condutor e as condições da estrada até 500 vezes por segundo. A configuração da suspensão e ajustada continuamente de forma a manter a carroçaria estável e nivelada, melhorando o comportamento sem comprometer o conforto de rolamento.
  
  Disponível no XF Diesel S de 3 litros, XF Diesel de 3 litros e XF Diesel de 2,2 litros.
  
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  CONTROLO DO DIFERENCIAL ACTIVO

  O Controlo do Diferencial Activo electrónico do novo XFR foi concebido para detectar quaisquer perdas de tracção e ajustar a potência fornecida a cada roda contribuindo para manter o veículo o mais estável possível.
  
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  DIRECÇÃO SERVOTRONIC

  A direcção assistida  Servotronic de relação variável do novo XF torna o estacionamento e as manobras mais fáceis e proporciona maior precisão a velocidades elevadas.
  
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• CONTROLO DA VELOCIDADE DE CRUZEIRO COM LIMITADOR AUTOMÁTICO DE VELOCIDADE

  Funcionando em conjunto com o controlo da velocidade de cruzeiro, um limitador automático da velocidade permite ao condutor seleccionar uma velocidade máxima que não deverá ser ultrapassada.

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  CONTROLO DE VELOCIDADE DE CRUZEIRO ADAPTATIVO

  Quando o Controlo de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo se encontra instalado, um radar de micro-ondas incorporado no pára-choques dianteiro detecta se o veículo à frente abranda e utiliza o acelerador e o travão para manter uma distância constante. Assim que a estrada fica livre, acelera até à velocidade anteriormente programada. O radar é também utilizado pelo sistema de Alerta Avançado que emite um aviso sonoro para alertar o condutor caso o trânsito à sua frente abrande rapidamente ou se outro veículo se deslocar para a sua faixa. O Controlo de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo é agora compatível com o Pack Aerodinâmico, disponível como opção.

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  TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO ELÉCTRICO

  O sistema de travagem do XF funciona em conjunto com o sistema JaguarDrive Selector™ para desactivar o travão de estacionamento quando o veículo arranca. O condutor poderá também desactivar manualmente o travão de estacionamento.

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  TECNOLOGIA STOP/START INTELIGENTE

  Os novos XF impulsionados pelo inovador motor AJ-i4D de 2,2 litros irão incorporar a tecnologia Stop/Star Inteligente. Trata-se de uma estreia na Jaguar e de uma estreia numa berlina diesel automática de uma marca de luxo. A inteligência do sistema reside na sua capacidade de detectar condições em que o motor não é necessário. O motor é ligado assim que o condutor soltar o pedal do travão e ficará ao ‘ao ralenti’ antes de o seu pé chegar ao acelerador. Em complemento à redução das emissões de CO2, o sistema permite poupar entre 5% e 7% de combustível, dependendo das condições.
  
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