JAY LENO CONDUZ O JAGUAR C-X75

Sem holofotes, sem música evocadora ou ecrãs mostrando vídeos cuidadosamente concebidos. Em contraste com a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Paris, a primeira "saída" em estrada do C-X75 foi uma experiência real e muito exigente.

Foi em Hollywood, mas não no Passeio da Fama nem em Sunset Strip, foi sim na zona norte onde Jay Leno, o maior entusiasta de automóveis de Tinseltown, se tornou na primeira pessoa externa à marca a conduzir o Jaguar C-X75 num estrada pública.

Leno adora carros devido, em parte, à Jaguar. Esta obsessão remonta a quando tinha 9 anos e viu como um vizinho em Massachusetts puxava brilho ao seu Jaguar XK120. Foi assim, naquele dia quente de Verão que começou a paixão de Leno. Desde então decorreram nada menos que 50 anos e agora a sua garagem alberga centenas de motos e veículos entre os quais se destacam os Jaguar XK120, XK140 e E-TYPE bem como um novo XJ que encomendou no seu lançamento em Londres.

E assim, enquanto o jovem Leno se deleitava admirando o XK brilhante do seu vizinho, a uns 5.000 quilómetros de distância, em Inglaterra, a equipa de design da Jaguar Cars concluía a imagem icónica que haveria de conseguir à Jaguar um lugar na história com um dos desportivos mais belos de sempre, o E-TYPE. Agora, quase meio século depois com o Concept C-X75, Jay Leno afirma que a Jaguar voltou a consegui-lo.

“A Jaguar surpreendeu realmente tudo e todos quando, em Setembro passado, apresentou este desportivo em Paris. Mas isso acontece sempre com os Jaguar. Quando são apresentados ao público despertam admiração. O E-TYPE de 1961, o XK120 de 1948 e agora  este modelo em 2010. Faz parte da tradição Jaguar. Aparece com algo realmente espectacular, surpreende todos… e com sorte, passa à sua produção”.

O C-X75 foi inspirado na mesma época que o E-TYPE. Os anos sessenta, quando a Jaguar criou um veículo único, o XJ13 de competição, que iria enfrentar a Ferrari e o GT40 em Le Mans. Por coincidência, quando Leno se encontrava no Reino Unido, no final de 2009 para apresentar o XJ,  escolheu de entre um conjunto de veículos Jaguar, o XJ13  para participar numa prova de condução em Gaydon.  “No momento em que vi o C-X75 e Ian Callum comentou este tinha sido a sua inspiração para o desenvolvimento do protótipo, percebi instantaneamente a ligação entre ambos os modelos”, complementou Leno.

“O C-X75 recebeu esta denominação porque comemora os 75 anos da herança Jaguar e mostra a nossa visão do futuro”. “Representa também o espírito inovador da Jaguar”, comentou Ian Callum, Director de Design da Jaguar Cars.

O que pensa Jay Leno do Design de Ian Callum? O melhor de tudo é que, apesar do seu aspecto futurista, continua a ser um verdadeiro Jaguar. Características como os reforços atrás da cabeça recordam o novo XJ. A zona traseira é particularmente atraente, relembrando o E-TYPE e inclusivamente o D-TYPE”.

E chegou o grande momento, Jay sorri abertamente no interior do habitáculo do C-X75. Pressionando com suavidade o acelerador, arranca silenciosamente. Callum sorri, o seu protótipo está agora nas mãos do fanático dos automóveis mais famoso do mundo. O que Leno pensa terá um impacto a nível mundial.
 
Jay sobe e desce a rua com o Jaguar. Pode atingir facilmente o limite de velocidade citadino, mas a sua função em Los Angeles exige um tratamento com luvas de seda. É um test drive de curta duração mas de uma importância extrema. Quando Leno regressa, a secção dianteira inconfundível do Jaguar será o centro das atenções em conjunto com o famoso rosto de Leno atrás do volante em alumínio polido. Callum espera-o no passeio, o seu rosto parece dizer “E então…?”.
“Não faz sentido falar de comportamento e prestações. O simples facto de o poder conduzir é emocionante”, sorri o apresentador. “É um veículo fundamental para a Jaguar.  O design, o sistema de propulsão, a declaração de intenções sobre as tendências futuras da marca. Está a implorar para ser fabricado. Espero que sim. Espero realmente que o consigam produzir. É um veículo belo. E os Jaguar são sempre belos”.

Jaguar C-X75

O Protótipo C-X75 comemora os 75 anos de design da Jaguar, além de representar uma declaração clara da visão da marca sobre a direcção e futuro da indústria automóvel. Este super desportivo, concebido como um dois lugares de grande autonomia, explora novas fronteiras nos capítulos de performance e sustentabilidade. Impulsionado exclusivamente por baterias recarregáveis, proporciona uma autonomia de 109 km,  o equivalente a percorrer 3 vezes a Péripherique de Paris com 0 emissões, uma velocidade máxima potencial de 330 km/h e uma aceleração impressionante, demonstrando que é possível manter os níveis de prestações, design e luxo característicos da marca Jaguar, utilizando uma tecnologia que torna os veículos eléctricos com prestações que respeitam o meio ambiente numa proposta viável.