AS 75 ANOS DA HISTÓRIA DA JAGUAR GANHAM VIDA

Jaguar irá celebrar o seu 75º aniversário no próximo 23 Setembro de 2010 e, para comemorar esta importante ocasião, um grupo de 75 Jaguar icónicos de todas as épocas, numerados individualmente, realizou uma viagem de dois dias desde Coventry até Goodwood.

Este acontecimento exclusivo começou às 10:30 horas de Sexta-feira dia 17 de Setembro no hotel Londrino May Fair Hotel, onde foi apresentado o primeiro modelo da Jaguar em 1935. O evento terminou no Sábado dia 18 no festival Revival de Goodwool, a maior concentração de veículos clássicos do Reino Unido.

A maioria dos veículos pertence a particulares e foram conduzidos pelos seus próprios donos. A este notável grupo de clássicos juntaram-se alguns dos modelos Jaguar mais emblemáticos de todos os tempos, que fazem parte da colecção privada da companhia, entre elas, o E-TYPE, o C-TYPE, as berlinas Jaguar SS anteriores à II Guerra Mundial, bem como uma selecção dos seus últimos modelos.

Coincidindo com este acontecimento, realizou-se a presentação de uma aplicação para iPhone e iPad que recorda os 75 anos da história da marca e que poderá ser descarregada como "Jaguar 75" no iTunes.

Esta aplicação reúne uma multitude de materiais que narram a história da companhia, que durante 75 anos produziu os veículos mais belos e velozes dos últimos tempos, o que tornou a marca no ícone do automobilismo britânico. Entre os seus modelos mais reconhecidos podemos destacar, a berlina SS de 2,5 litros, o XK120 ou modelos como o C-TYPE, D-TYPE, o XKSS, o MKII, o E-TYPE, o XJ13, o XJ6, o XJ-S, o XJR-9, o XJ220, o XK8, o XK, o XF ou o XJ.

A aplicação contém também imagens e informação sobre:

- Instalações anteriores e actuais da Jaguar:
  • Foleshill, Castle Bromwich, Gaydon e o Incêndio de Browns Lane em 1957.

- "Os homens que se escondem atrás das máquinas"
  • Sir William Lyons (Fundador da Jaguar Cars)
  • Malcolm Sayer (Desenhador do C-TYPE, do D-TYPE e do E-TYPE)
  • Norman Dewis (Engenheiro Chefe de Testes e Desenvolvimento nos anos 50 e 60)
  • Lofty England (Director do Programa C-TYPE)
  • William Heynes (Engenheiro Chefe do C-TYPE, do D-TYPE e do E-TYPE)
  • Ian Callum, Director de Design da Jaguar Cars.

Nas curiosidades e factos preferidos da Marca, gostaríamos de destacar:
1) Quando efectuou o lançamento do primeiro Jaguar, Sir William Lyons (fundador da Jaguar Cars) pediu aos presentes na cerimónia de lançamento que tentassem adivinhar quanto poderia custar a Berlina SS Jaguar de 2,5 litros. Foi especulado um preço médio de 632 libras esterlinas. Na realidade, este belíssimo e luxuoso modelo foi comercializado por apenas 385 libras.

2) Na Edição de 1938 do Salão Automóvel da Grã Bretanha, Lyons apresentou uma versão coupé do SS100. Linhas belas e fluidas com detalhes Art Deco que causaram verdadeira sensação mas, lamentavelmente, foi fabricado apenas o veículo exposto no referido Salão devido ao início da Segunda Guerra Mundial no ano seguinte.

3) O Jaguar C-TYPE conseguiu vários triunfos em 1953 em Le Mans: primeiro, segundo e quarto lugares da classificação. A companhia enviou um telegrama à Rainha, dedicando-lhe a vitória, nesse que foi o ano da sua coroação, e recebeu uma resposta de Sua Majestade felicitando-a pelo feito.

4)  Um dos 16 XKSS produzidos foi adquirido pelo actor e piloto de competição Steve McQueen que o manteve durante 10 anos antes de o vender. De todos os seus veículos, foi com este que mais desfrutou a sua paixão pela velocidade, o que lhe valeu duas inibições de condução por excesso de velocidade. Passados estes dez anos, decidiu vendê-lo, embora se viesse rapidamente a arrepender e, por essa razão, McQueen voltaria a comprar o veículo para conservar o resto da sua vida.

5) Enzo Ferrari declarou, ao ver o E-TYPE pela primeira vez, que era "o veículo mais belo de sempre”. Pela sua parte, a revista America’s Road & Track escrevia, na linguagem da época, que era a "A maior obsessão para um coleccionador".

6) O XJ220 foi concebido por um grupo de funcionários da Jaguar no seu tempo livre, conhecido como o "Clube dos Sábados" que, como o seu nome indica, dedicava o seu tempo de descanso a desenvolver projectos especiais.

7) A filha de Lyons, Pat, foi co-piloto do ‘NUB 120’, o mais famoso XK120 de competição. O seu marido, Ian Appleyard, conseguiu três vitórias com este veículo na Alpine Cup e duas no Rally do RAC.

8) A incorporação dos travões de disco na indústria automóvel deve-se à Jaguar. Foram instalados pela primeira vez no C-TYPE pilotado por Stirling Moss e Norman Dewis na Mille Miglia de 1952. A nova tecnologia desconcertou as autoridades da prova italiana que exigiram uma demonstração para comprovar que se tratava realmente de um sistema de travão e não de uma alteração não permitida ao veículo.

9) Na sua adolescência, Ian Callum, actual Director de Design da Jaguar Cars, escreveu Bill Heynes (então Engenheiro Chefe da Marca) enviando-lhe alguns dos seus próprios desenhos de como ele pensava que devia ser um Jaguar. Heynes respondeu-lhe amavelmente recomendando-lhe estudar engenharia e design industrial para um dia tornar os seus sonhos realidade.

10) O Jaguar mais veloz de sempre é o modelo XFR, ligeiramente modificado que atingiu 364 km/h nas Salinas de Bonneville em 2009.

Nota para os redactores:
Lista de veículos que participam no passeio comemorativo:

Todos os dados incluídos neste comunicado foram extraídos de materiais criados durante os 75 anos da marca Jaguar. Esta informação encontra-se disponível em www.Jaguar75.com e inclui o Press Pack, link para as imagens e acesso à nova aplicação Jaguar.