A JAGUAR REVELA OS MODELOS DE 2012

NOVA IORQUE, EUA, 20 Abril, 2011

Jaguar 12MY – Informação de Imprensa – Salão Automóvel de Nova Iorque 2011

Ano Modelo 2012 - Panorâmica

XF
• Novo exterior contemporâneo espelha o topo de gama XJ
• Interior melhorado com tecnologia de ponta
• Actualizações abrangentes no motor e transmissão maximizam prestações e reduzem consumos

XF
• GT desportivo revisto com melhorias de design de grande impacto
• Topo de gama XKR-S com velocidade máxima de 300 km/h
• Novos packs de opções mais direccionados para luxo um personalidade desportiva luxuosa

XJ
• Topo de gama integralmente em alumínio proporciona performances e luxo inigualáveis
• Construção de peso reduzido proporciona maior agilidade e consumos mais reduzidos
• Novo pack de Conforto nos Bancos Traseiros proporciona uma experiência sumptuosa de limusina

Introdução

NOVA IORQUE, EUA, 20 Abril, 2011

“A nova gama Jaguar 2012 é a melhor de sempre. Todos os nossos modelos incorporam os ideais da marca – inovação, design arrojado e performances elevadas sem esforço. Os nossos designers e engenheiros trabalham incessantemente para manter a Jaguar à frente da concorrência – criando veículos que sobressaem entre os principais concorrentes, permanecendo acessíveis a um espectro cada vez maior de clientes.”

Adrian Hallmark, Director Global de Marca, Jaguar Cars.

A nova berlina Jaguar XF, o coupé desportivo XK e o topo de gama Jaguar XJ estreiam-se todos no Salão Automóvel de Nova Iorque 2011. Alterações e melhorias substanciais em toda a gama elevam as performances, requinte e consumos para um novo patamar, enquanto que as novas alterações de design reforçam a atracção contemporânea da mais recente gama Jaguar.

O XF, que recebeu mais de 80 galardões em todo o mundo pelas suas performances e design, apresenta alterações ao design dianteiro e traseiro em linha com o topo de gama XJ. O XFR Supercharged incorpora melhorias adicionais de design de grande impacto que indiciam as prestações disponíveis neste potente topo de gama.

Nas importantes melhorias técnicas inclui-se o novo e avançado motor turbo diesel de quatro cilindros de 2,2 litros no XF, que incorpora pela primeira vez num Jaguar o sistema de redução de emissões Stop/Start Inteligente. Esta versão do XF, disponível em mercados seleccionados, será o Jaguar com consumos mais reduzidos de sempre – proporcionando 5,4 l/100km de consumo combinado e 149g/km de CO2 – mantendo, simultaneamente, as performances e requinte que o tornam numa verdadeira berlina desportiva Jaguar.

O XK Ano Modelo 2012 tem como ponto de partida a reputação galardoada do veículo GT desportivo de prestações elevadas. A nova versão topo de gama - XKR-S - é o novo desportivo topo de gama da Jaguar, tornando-se no veículo de produção mais potente de sempre, com uma velocidade máxima de 300 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos. Foram incorporadas em toda a gama XK alterações cosméticas nas secções dianteira e traseira, actualizando o seu design, enquanto que as opções adicionais de personalização se encontram disponíveis tanto para performance como design, através de uma gama de packs disponíveis sob encomenda especial. As novas opções de habitáculo vão permitir aos condutores mais exigentes realçar os aspectos de luxo ou performance da natureza do XK.

A gama de actualizações interiores e lista de opções incorporadas na berlina de luxo topo de gama, o Jaguar XJ, inclui o novo pack de Conforto nos Bancos Traseiros, que incorpora ajuste eléctrico do ângulo das costas e funções de massagem para reforçar o expoente máximo da experiência de limusina executiva.

Estes três veículos são o resultado de uma revolução de design e tecnologia na Jaguar, liderada pelo galardoado Director de Design Ian Callum, o arquitecto do sucesso futuro da companhia:

“O mundo foi apresentado a uma nova geração de veículos Jaguar no últimos anos. Com a nova gama de produtos, a Jaguar de hoje encontra-se pela primeira vez em forma plena. O XK, XF e XJ de 2012 são produtos que realçam o design e quebram novas barreiras. Acreditamos que os nossos veículos atraem os nossos clientes a um nível emocional e isso encontra-se reflectido no seu comportamento e design.”

O novo Jaguar XF 2012

Panorâmica

• As alterações de design de grande impacto aproximam o exterior do XF do topo de gama XJ.
• O XFR, topo da gama XF incorpora um design exclusivo, mais assertivo.
• Os faróis Xenon bi-funcionais incorporam luzes de circulação diurna em LEDs com a assinatura exclusiva de ‘lâmina em J’.
• Três alterações discretas no pára-choques dianteiro e secção inferior traseira são o elemento diferenciador entre versões.
• Os farolins traseiros dispõem agora de LEDs nas funções de stop, presença e indicador de mudança de direcção.
• O exterior renovado é complementado pelas novas opções de jantes em liga leve e cores exteriores.
• A nova versão Diesel AJ-i4D (disponível em mercados seleccionados) é o Jaguar com o consumo mais reduzido de sempre, com uma autonomia superior a 800 quilómetros.
• Com uma potência de 190cv e 450Nm de binário, o AJ-i4D introduz a tecnologia Stop/Start Inteligente para redução dos consumos e emissões de CO2 para 5,4 l/100km e 149g/km.
• A nova caixa automática ZF de 8 velocidade proporciona  tempos de resposta, qualidade de selecção de velocidades e eficiência optimizados.
• O interior actualizado dispõe de bancos e painel de instrumentos novos e de um sistema de som premium opcional Bowers & Wilkins de 1200W.

XF - Design

Uma berlina com a alma de um Jaguar desportivo, o XF tem recebido galardões e conquistado fãs em todo o mundo em virtude das suas capacidades dinâmicas e design de grande impacto. As evoluções em tecnologia de iluminação permitiram à nova gama XF 2012 adoptar a linguagem de design arrojada da Jaguar introduzida na berlina XJ.

As alterações na grelha, capot e guarda-lamas dianteiros, que incorporam novas grelhas laterais triangulares, proporcionam uma presença em estrada musculada e objectiva ao veículo. O topo de gama XFR tem o seu próprio design exclusivo e abertamente assertivo que realça o seu potencial de performances, enquanto que a opção ‘Aerodynamic’ se encontra disponível em todas as outras versões, proporcionando três opções muito diferentes de design.

Os faróis passam incorporar tecnologia Xenon bi-função que permite um perfil muito mais estreito e compacto proporcionando, simultaneamente, um feixe de luz com uma resolução excepcional. Incorporam também luzes de circulação diurna em LEDs com a assinatura exclusiva de ‘lâmina em J’ para reconhecimento instantâneo.

Os farolins traseiros foram completamente renovados e prolongam-se até à secção central da tampa da bagageira. Estas unidades novas utilizam integralmente LEDs para as funções de stop, mínimos e indicadores de mudança de direcção e proporcionam ao XF uma assinatura traseira nocturna distinta. Entre os farolins encontra-se o friso revisto da tampa da bagageira com uma secção inferior em preto brilhante. A tampa da bagageira dispõe também de accionamento eléctrico em todas as versões.

As três cores exteriores novas e a gama alargada de jantes em liga leve, de 17 a 20 polegadas, proporcionam os toques finais ao design renovado.

"O XF foi reconhecido como uma berlina icónica Jaguar. É objectivo e elegante, com uma intenção desportiva intrínseca ao seu design. Na versão mais recente conseguimos evoluir e maximizar o carácter de performance que torna o XF no veículo visualmente mais dinâmico do segmento.”

Ian Callum, Director de Design, Jaguar Cars

XF - Motor e Dinâmica

Mantém também a tradição de inovação Jaguar, disponibilizando uma combinação de tecnologias que antecipam tendências no mercado automóvel.

Novo motor de quatros cilindros diesel
Uma das principais actualizações incorporadas no XF é a introdução do motor turbo diesel AJ-i4D de 2,2 litros. Este motor incorpora pistões de fricção reduzida, turbo com refrigeração a água para maximização da eficiência, apoios de motor activos e alterações no cárter e bloco para redução dos níveis de NVH. O resultado é não apenas o motor Jaguar com o consumo mais reduzido de sempre, mas também um que proporciona níveis de requinte semelhantes ao anterior V6 diesel de 2,7 litros e todas as performances esperadas de uma berlina desportiva Jaguar. Requinte adicional é assegurado em todas as versões com a incorporação de isolamento acústico adicional e devido à utilização de dinâmica computacional de fluidos para suavizar o fluxo de ar no exterior.

Com uma potência máxima de 190cv e um binário impressionante de 450Nm, disponibiliza as  performances musculadas esperadas de um Jaguar. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, atinge a velocidade máxima de 225 km/h. Apesar destas performances, consegue proporcionar um consumo de 5,4 l/100km no ciclo combinado EU – tornando-o no Jaguar com o consumo mais reduzido de sempre – emite apenas 149g/km de CO2 e cumpre a norma Euro V.

Nova caixa automática de 8 velocidades
O motor é complementado na perfeição pela nova caixa automática ZF de 8 velocidades. Especificamente adaptada pelos nossos engenheiros para a sua primeira aplicação num Jaguar, proporciona um conjunto de benefícios que incluem aceleração superior e consumos mais reduzidos. As passagens de caixa são realizadas em apenas 200 milissegundos – quatro vezes mais rápidas que o batimento cardíaco humano em repouso – enquanto que o controlo do condutor é maximizado pela capacidade seleccionar de diversas relações abaixo utilizando a tecnologia de selecção através de patilhas no volante. A utilização de materiais de peso reduzido assegura que o peso global permanece igual ao da caixa de velocidades anterior de seis velocidades, enquanto que a melhoria na concepção da bomba e dos elementos de controlo das engrenagens proporciona maior eficiência. Disponível de série em todas as versões XF diesel, proporciona a redução das emissões de CO2 do motor 3,0 litros V6 para 169 g/km e do consumo de combustível para 6,3 l/100lm.

Sistema Inteligente Stop/Start
O novo sistema Inteligente Stop/Start da Jaguar representa também uma estreia com o motor diesel de 2,2 litros, a primeira vez que esta tecnologia foi incorporada numa berlina premium diesel. O sistema desliga o motor automaticamente em apenas 300 milissegundos quando o veículo se imobiliza, para uma redução dos consumos e emissões de CO2 entre cinco e sete porcento.

Não é necessária qualquer intervenção do condutor, dado que o software do sistema de gestão analisa um conjunto de factores complexos para decidir quando o motor pode ser desligado em segurança. O motor de arranque 'Tandem Solenoid Starter' dispõe de uma bateria exclusiva adicional para proporcionar o arranque imediato assim que o pé libertar o pedal do travão, assegurando o seu óptimo funcionamento quando o pedal do acelerador for premido. Para tornar este processo mais fácil, a caixa de velocidades incorpora um sistema de armazenamento de impulso hidráulico 'Hydraulic Impulse Storage', que fornece pressão de óleo para actuação dos elementos de selecção de velocidades.

Pela primeira vez todas as versões diesel encontram-se também equipadas com o Sistema Dinâmico Adaptativo da Jaguar, que permite aos condutores entusiastas tirar proveito do excepcional controlo de chassis do veículo e descobrir a alma desportiva do XF.

XF - Interior

O habitáculo do XF é um local acolhedor exclusivo e elegante, tanto no lugar do condutor como no banco do passageiro, utiliza materiais de qualidade elevada de uma forma verdadeiramente contemporânea.

Mantendo os elementos de grande impacto que causam ‘surpresa e admiração’ como o JaguarDrive Selector que se eleva da consola central e as grelhas de ventilação que rodam para a sua posição aberta quando botão de arranque é premido, o interior do XF também recebeu uma actualização abrangente.

Bancos e instrumentos novos
Os bancos dianteiros e traseiros revistos incorporam uma característica em ‘arco’ no assento e costas que melhora a aparência e o apoio através do aumento do perfil do banco. As novas combinações de cores, acabamentos e opções de revestimento do tejadilho aumentam as opções de personalização disponibilizadas aos clientes. Todas as versões beneficiam da revisão do esquema de cores na consola central, tablier e volante, onde o acabamento ‘Tungsten’ é substituído pelo tema ‘Aurora’, mais contemporâneo.

O XF incorpora uma quantidade formidável de tecnologia mas, como é típico na Jaguar, esta é integrada de uma forma imperceptível nas funções do veículo e controlada através de um Ecrã Táctil central de sete polegadas com um novo filtro polarizador para maior contraste de visualização.

Para redução do esforço do condutor foram incorporados botões adicionais sob o Ecrã Táctil que permitem seleccionar funções diferentes de forma instantânea enquanto que os novos gráficos são baseados no topo de gama da Jaguar, o XJ. O painel de instrumentos é composto agora por um novo ecrã TFT a cores, para maior resolução e definição.

Tecnologia de ponta
São disponibilizados três sistemas de áudio novos no XF, todos representam uma melhoria significativa em relação aos anteriormente disponíveis. O mais completo é um sistema premium dos especialistas Britânicos de áudio Bowers & Wilkins com 1200W e 17 altifalantes, que proporciona a qualidade de reprodução sonora de uma sala de concertos.

Todos os sistemas áudio podem ser encomendados com o sistema de navegação por satélite com disco rígido que incorpora uma caixa de CDs ‘virtual’ que permite ao utilizador copiar 10 CDs para a memória do veículo e reproduzi-los como se fossem CDs. O sistema passou também disponibilizar diversas opções de ligação de leitores de MP3; duas portas USB, uma das quais específica para iPod e conectividade Bluetooth que permite streaming de música a partir de um smartphone.

A maioria das funções do veículo podem também ser controladas do banco do condutor através da funcionalidade Interactive Voice da Jaguar, que proporciona uma interface intuitiva para uma utilização mãos-livres segura.

O Jaguar XK 2012

Panorâmica

• As alterações de grande impacto no design das secções dianteira e traseira proporcionam ao XK novas linhas dinâmicas.
• Nova tecnologia inteligente de LEDs incorporadas nos faróis mais estreitos.
• Nova versão XKR-S representa o expoente máximo da dualidade GT da Jaguar: performance inteligente com e capacidade de condução no dia-a-dia.
• O XKR-S atinge a velocidade máxima de 300 km/h, acelera de 0 a 100 em 4,4 segundos e emite menos de 300g/km de CO2.
• Arquitectura da carroçaria avançada em alumínio, robusta e leve, para maximização das performances e agilidade e redução dos consumos.
• O interior revisto realça a sensação de luxo contemporâneo do habitáculo do XK.
• A opção de bancos desportivos proporciona 16 ajustes, aquecimento, refrigeração e funções de memória.
• Novo XKR Dynamic Pack para características de condução maximizadas.
• Aumento da gama de packs de opções permite maior grau de personalização.
• Cores novas prestam homenagem ao legado de competição da Jaguar.

XK - Design

O XK foi o primeiro veículo integralmente concebido sob a tutela do Director de Design Ian Callum. Objectivo e de grande impacto, no entanto tão sensual como apenas um Jaguar consegue ser, o XK foi actualizado com uma gama de alterações que reforçam o seu carácter contemporâneo e assertivo.

A mais recente tecnologia de iluminação permitiu tornar os faróis dianteiros mais estreitos e, ao mesmo tempo, incorporar LEDs para as funções de indicador de mudança de direcção e luzes de condução diurna. Conjugada com uma grelha de maiores dimensões e um novo design de pára-choques, proporciona ao XK o reconhecimento instantâneo no espelho retrovisor. Indubitavelmente um Jaguar, todas as versões na gama incorporam características de design exclusivas que as distinguem das restantes. As grelhas em rede cromada do XK são substituídas por detalhes em preto mate no XKR enquanto que o topo de gama XKR-S dispõe de um pára-choques dianteiro exclusivo que reforça a sua sensação de objectividade.

A grelha incorporada no guarda-lamas dianteiro foi alterada da posição vertical para um design horizontal com inserção em rede. Decorada com o nome Jaguar, reforça o potencial inerente do design XK. Na traseira, a tampa da bagageira foi revista, passando a incorporar um friso cromado mais estreito que permite incorporar o famoso Jaguar em ‘salto’, em conformidade com os restantes produtos da companhia.

A complementar as alterações de design encontram-se 17 cores exteriores, cinco das quais novas e a gama de jantes em liga leve que inclui 11 designs diferentes, de 18 a 20 polegadas. Uma oportunidade adicional para os proprietários poderem exprimir as suas preferências pessoais encontra-se disponível através do ‘Black Pack’, agora também disponível como opção nas versões atmosféricas, bem como no XKR. Este substitui os detalhes exteriores cromados com acabamentos em preto mate, complementado pelas jantes em liga leve de 20 polegadas em preto brilhante. No XKR, o pack inclui também melhorias aerodinâmicas na cor da carroçaria e gráficos laterais opcionais.

XK - Motor e Dinâmica

Os veículos desportivos Jaguar têm a reputação de conjugar elevadas performances atléticas com conforto de rolamento sem esforço a velocidade de cruzeiro. Nada exemplifica melhor esta dualidade de carácter que o motor AJ-V8 de 5,0 litros do XK.

Agora na sua terceira geração, o XK disponibiliza não apenas uma potência excepcional como também eficiência elevada através da incorporação da mais recente tecnologia de injecção directa de pulverização direccionada (SGDI) e distribuição variável dupla independente (DIVCT). Da mesma forma que o próprio veículo, o motor é produzido em alumínio de elevada qualidade e peso reduzido, que é reciclado para a produção das cabeças, para redução do impacto ambiental da sua produção.

Novo XKR-S com velocidade máxima de 300km/h
Disponível nas versões atmosférica e Supercharged desde o seu lançamento, o motor encontra-se agora disponível numa terceira versão, o XKR-S. Baseado na versão Supercharged utilizada no XKR, a revisão dos mapas de injecção e o escape activo proporcionaram um aumento de potência e binário para 550cv e 680Nm respectivamente, criando o Jaguar de produção mais potente de sempre. Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos e juntou-se ao clube exclusivo dos ‘300km/h’ com uma velocidade máxima limitada a 300km/h. Em complemento à sua potência extrema é também eficiente, o XKR-S emite apenas 292g/km de CO2.

Todas as versões XK utilizam a caixa automática ZF de seis velocidades com patilhas de selecção montadas no volante para controlo da função Jaguar Sequential Shift, que proporciona maior controlo ao condutor. No XKR-S a caixa de velocidades foi revista em conformidade com o aumento de potência e binário para optimizar a selecção da mudança acima e permitir a maior velocidade máxima.

A dinâmica de condução excitante do XK resulta da mais recente geração do Sistema Dinâmico Adaptativo da Jaguar que proporciona uma estratégia de ajuste contínuo e linear do amortecimento, sem os tradicionais compromissos entre conforto e comportamento.

Dualidade luxo e performance
O Sistema Dinâmico Adaptativo desempenha três funções principais; controlo do movimento vertical da carroçaria, aceleração sobre o eixo vertical e longitudinal. O Sistema Dinâmico Adaptativo analisa milhares de dados e variáveis cem vezes por segundo, que determinam as características de requinte e comportamento. Ao monitorizar a posição das rodas 500 vezes por segundo o sistema consegue proporcionar a famosa dualidade Jaguar entre conforto e comportamento desportivo. Caso o condutor pretenda alterar estas características, encontra-se disponível a opção de Modo Dinâmico, que aumenta o controlo da carroçaria, a resposta às solicitações no pedal do acelerador e aumenta a velocidade das passagens de caixa.

As duas versões Supercharged do XK beneficiam também da tecnologia de Controlo do Diferencial Activo da Jaguar. Esta utiliza uma embraiagem multi-disco para direccionar o binário para a roda motriz com maior capacidade de tracção. Aliado ao sistema ABS e de controlo de estabilidade, proporciona o expoente máximo de tracção e precisão em curva e à saída de curva. As versões atmosféricas utilizam um diferencial mecânico que proporciona níveis excepcionais de tracção e estabilidade sob carga.
Todas as versões beneficiam do sistema de Controlo Dinâmico de Estabilidade que disponibiliza quatro modos de funcionamento: normal, Winter, TracDSC e DSC Off, permitindo a condutores mais entusiastas a possibilidade de seleccionar o nível de intervenção em conformidade com as condições da estrada.

A versão XKR-S maximiza ambos os sistemas electrónicos e rigidez inerente da arquitectura em alumínio de peso reduzido para criar o Jaguar mais dinâmico e excitante de sempre.

Suspensão melhorada
A suspensão dianteira de duplos triângulos sobrepostos foi inteiramente revista e integra uma manga de eixo nova maquinada. Esta proporciona o aumento da rigidez do camber e do avanço em 0,13 graus por kN, transformando a precisão e peso da direcção para níveis mais elevados de ligação, reacção e precisão. A geometria da suspensão traseira foi revista, tendo sido optimizado o controlo da direcção da roda para proporcionar a máxima agilidade, enquanto que os coeficientes das molas foram aumentados 28 porcento em ambos os eixos.

O Diferencial Activo foi programado para reduzir a sensibilidade da direcção na condução às velocidades extremamente elevadas que o veículo consegue atingir, aumentando a estabilidade e controlo do condutor. Foi desenvolvido software exclusivo para o sistema de Amortecimento Adaptativo do XKR-S, assegurando um controlo total da carroçaria e a máxima capacidade de tracção. As alterações ao modo TracDSC alteram os níveis de intervenção para permitir ao condutor mais experiente explorar os limites das performances XK, recompensando-o com uma assinatura sonora de escape inspirada em veículos de competição, que incorpora uma válvula pneumática activa.

As alterações à suspensão e ao sistema de escape desportivo encontram-se disponíveis na opção Dynamic Pack para a versão XKR.

“O XKR-S engloba tudo o que um Jaguar desportivo deve ser; tão capaz, preciso e excitante no caminho para casa como em Nürburgring. Todos os atrasos de resposta foram minimizados para proporcionar uma sensação de maior ligação na forma como se conduz, se comporta, como pára e arranca.”

– Mike Cross, Engenheiro Chefe, Integridade do Veículo

XK - Interior

A dupla natureza do XK é óbvia no momento em que o condutor entra no habitáculo. Luxuoso e acolhedor, o potencial desportivo é óbvio a partir do momento em que o botão Start pulsa vermelho. Ao premir o botão Start, o motor ganha vida com uma reverberação profunda e musical e o Jaguar DriveSelector eleva-se da consola central como o primeiro ponto de contacto para iniciar o processo de interacção homem-máquina.

No XK mais recente, o habitáculo foi actualizado com uma gama de novos materiais de revestimento incluindo tinta Ebony suave ao tacto nos interruptores, acabamento preto brilhante na consola central, iluminação aureolar em fósforo azul e iluminação ambiente. Os novos acabamentos, combinações de cores e opções de revestimento do tejadilho vão permitir aos proprietários criar um ambiente no habitáculo que vai ao encontro dos seus requisitos específicos.

Foi também incorporado um novo volante multi-funções em couro, que proporciona uma interface táctil entre o veículo e o condutor, sendo complementado no XKR-S pelos pedais em aço inoxidável com o nome ‘Jaguar’ gravado, que se encontram disponíveis como opção nas outras versões.

Novos interiores desportivos
Os novos bancos dianteiros Performance encontram-se disponíveis de série no XKR-S e como opção nas versões XKR e XK Portfolio. Com encostos de cabeça integrados e maior apoio lateral nas costas e assento, os novos bancos mantêm o condutor e passageiro dianteiro em plena segurança e conforto. Disponíveis com 16 ajustes eléctricos no assento, costas, apoio lombar e apoios laterais, são complementados com funções de memória e aquecimento. Em exclusivo no XKR-S encontra-se disponível um couro interior soft-grain com padrão Carbon, micro-debruado e costura contrastante. O revestimento do tejadilho em couro italiano Jet Poltrona Frau, disponibilizado de série no XKR-S, encontra-se disponível como opção nas outras versões.

O Ecrã Táctil central de sete polegadas proporciona uma interface intuitiva para a gama completa de tecnologias que foram incorporadas de uma forma imperceptível no XK, incluindo conectividade iPod e USB e navegação por satélite com mapas em DVD. O ecrã central apresenta também a imagem da câmara traseira de estacionamento.

O Jaguar XJ 2012.

Panorâmica

• A construção pioneira em alumínio de peso reduzido proporciona agilidade superior e consumos mais reduzidos
• O design arrojado e belo proporciona nova energia à linguagem de design Jaguar.
• A gama actual de motores potentes e eficientes é complementada pelo motor Jaguar V6 de 3,0 litros a gasolina (disponível em mercados seleccionados).
• Disponível nas versões standard e Long Wheelbase, para um habitáculo ainda mais luxuoso para os passageiros.
• O novo pack de Conforto nos Bancos Traseiros encontra-se disponível em ambas as versões de distância entre eixos e incorpora ajuste eléctrico do ângulo das costas, ajuste do apoio lombar e funções de massagem.
• A tecnologia é integrada de uma forma imperceptível em todo o veículo e controlada através de um inovador Ecrã Táctil central Dual View.
• O novo Pack Executivo contribui para permitir à versão Long Wheelbase funcionar de forma mais eficaz como um escritório móvel.
• O Pack Iluminação, disponível como opção, proporciona efeitos de iluminação ambiente anteriormente apenas disponíveis na versão topo de gama Supersport.
• Em resposta a pedidos de clientes foram incorporadas novas combinações de cores interiores.

O XJ original foi o último veículo desenhado pelo fundador da Jaguar, Sir William Lyons, e o XJ mais recente é tão inovador, belo e atraente como os seus antecessores.

Revolucionário, não evolucionário, o XJ é um verdadeiro produto do século 21  e é a indicação mais clara de sempre da objectividade única da visão do Director de Design Ian Callum para o futuro da Jaguar.

O tejadilho panorâmico integral exclusivo que enche o habitáculo de luz natural permite ao XJ proporcionar uma sensação de espaço e ocasião inigualável para o condutor e passageiros e, simultaneamente, manter o perfil elegante de coupé e presença em estrada ágil, pela qual os Jaguar são famosos.

Arquitectura de peso reduzido em alumínio
O design arrojado é complementado por técnicas de construção igualmente impressionantes, que a Jaguar foi pioneira. A estrutura em alumínio de peso reduzido – produzida com 50 porcento de materiais reciclados – proporciona níveis inferiores de consumos e emissões. Em conjunto com a abordagem de design e produção para o ciclo de vida, esta permite ao XJ minimizar a sua pegada de carbono.

A redução de peso proporcionada pela utilização de alumínio – uma média de 150kg em comparação com os seus concorrentes – proporciona também benefícios em termos performance e agilidade e é complementada pelos motores Jaguar mais avançados, potentes e eficientes de sempre. A gama de opções de motores foi aumentada na gama 2012 com a introdução do motor V6 de 3,0 litros a gasolina (disponível em mercados seleccionados). Todos os motores se encontram acoplados a uma caixa automática de seis velocidades shift-by-wire, controlada pelo JaguarDrive Selector ou pelas patilhas montadas no volante.

Habitáculo contemporâneo
O habitáculo do XJ conjuga design elegante e contemporâneo com o conforto, luxo e indubitável estilo desportivo de um Jaguar. Os detalhes cromados e Piano Black proporcionam um contraste atraente às superfícies revestidas a couro e madeira com elevada qualidade de acabamentos. Encontram-se disponíveis duas versões, Standard e Long Wheelbase, para uma experiência ainda mais sumptuosa e requintada para os passageiros do banco traseiro.

As novas tecnologias avançadas permitiram aos designers de interiores da Jaguar criar um ambiente mais semelhante a uma sala de estar ultra-moderna que a um habitáculo de veículo. O excepcional painel de instrumentos virtual é composto por um ecrã de alta definição de 12,3 polegadas e complementa um inovador Ecrã Táctil Dual-View de 8 polegadas que permite ao passageiro visualizar filmes em DVD ou programas de TV enquanto o condutor consulta funções do veículo ou indicações do sistema de navegação por satélite.

As opções de som surround Premium incluem o sistema topo de gama Bowers & Wilkins de 1200W, que proporciona uma qualidade áudio comparável aos melhores sistemas de som domésticos. Nas características avançadas de informação e entretenimento incluem-se também os sistemas de áudio e navegação com disco rígido e conectividade abrangente para dispositivos portáteis de áudio e vídeo através do potente Media Hub.

Actualizações 2012
As melhorias subtis incorporadas no habitáculo encontram-se agora disponíveis na gama XJ 2012 para permitir maior personalização e flexibilidade de utilização. Um novo pack de Conforto nos Bancos Traseiros incorpora agora ajuste eléctrico do ângulo das costas, 4 ajustes de apoio lombar e a função de massagem. Os encostos de cabeça com apoios laterais, apoios de pés e possibilidade de deslocar o banco do passageiro para a frente quando não se encontra ocupado, para maximizar o espaço para pernas traseiro, proporcionam todos conforto adicional.

Na versão Long Wheelbase Portfolio o novo ‘Executive Pack’ transforma a traseira do XJ num escritório móvel de alta velocidade, incorporando mesas recolhíveis para portáteis e uma cortina eléctrica traseira para privacidade adicional. O Pack inclui também tapetes mais luxuosos, volante em couro e madeira, opções de acabamentos em madeira polida e espelhos com suportes cromados.

A Jaguar sempre ouviu as opiniões dos clientes o que, no caso do XJ, resultou numa nova combinação de cores interiores. Disponível nos níveis de equipamento Premium Luxury e Portfolio, a opção Jet/Ivory incorpora bancos Ivory com costura, debruado e superfícies superiores contrastantes Jet, enquanto que o revestimento do tejadilho se encontra disponível em qualquer uma destas cores, conforme a preferência do cliente.

Todas as versões XJ encontram-se agora disponíveis com um Pack Iluminação que deriva do sistema disponibilizado de série na versão Supersport. Este inclui protecções das embaladeiras, trinco da bagageira e grelhas de ventilação dianteiras e traseiras iluminadas.

“Um XJ deve ser o expoente máximo de conforto, design e requinte. As alterações exclusivas incorporadas no habitáculo do Ano Modelo 2012 tornam-no num local ainda mais especial para conduzir ou ser conduzido.”

Ian Callum, Director de Design, Jaguar Cars