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Performance

  • MOTOR HÍBRIDO V6 DE 3,0 LITROS

    O C-X16 é impulsionado por um sistema experimental híbrido que conjuga um motor de 3,0 litros V6 Supercharged integralmente em liga leve com um motor eléctrico de aumento de performance inspirado no sistema KERS utilizado na Fórmula Um.

    Esta abordagem proporciona a redução do consumo de combustível, melhor aceleração e redução das emissões globais de CO2 e permite ao C-X16 funcionar como um veículo eléctrico com zero emissões até 80km/h, conforme as solicitações no pedal no acelerador.

  • STOP/START INTELIGENTE

    Para maximizar a redução das emissões e consumos o C-X16 incorpora o sistema Start/Stop Inteligente e a caixa de oito velocidades recentemente lançada novo Jaguar XF 2.2D sob críticas muito favoráveis. O sistema pode desligar o motor em apenas 300 milissegundos  após o veículo parar e utiliza um motor de arranque Twin Solenoid Starter (TSS) que tem capacidade de ligar o motor no espaço de tempo que o condutor demora a retirar o pé do pedal do travão e premir o acelerador. Este sistema proporciona uma recuperação mais rápida e performance ininterrupta e é a primeira vez que um sistema deste género é utilizado num motor com compressor volumétrico.

  • RECUPERAÇÃO DE ENERGIA

    O C-X16 maximiza a funcionalidade do sistema Start/Stop Inteligente ligando-o a um motor/gerador integrado na transmissão, montado como uma unidade integrada na caixa de velocidades. Este é alimentado por um conjunto de baterias de iões de lítio de 1,6kWh montadas atrás dos bancos.

    Tal como nos ambientes mais exigentes de desporto motorizado, o C-X16 utiliza o Sistema de Recuperação de Energia Cinética (KERS). O conjunto de baterias é carregado principalmente através de um sistema electro-hidráulico de geração por travagem integrado no eixo traseiro.

  • CONSTRUÇÃO EM ALUMÍNIO

    A carroçaria do modelo C-X16 é construída em alumínio utilizando tecnologias desenvolvidas na indústria aeroespacial. Uma combinação exclusiva de peso reduzido, robustez e rigidez torsional resulta num comportamento com agilidade superior, aceleração mais rápida, distâncias de travagem mais curtas e consumos mais reduzidos em comparação com um veículo equivalente em aço. 

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