INOVAÇÃO
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'PREMIR PARA ULTRAPASSAR'
O C-X16 incorpora um sistema de recuperação de energia cinética (KERS) semelhante ao utilizado na Fórmula Um. Este sistema recupera a energia cinética quando o veículo trava, armazenando-a para utilização posterior em aceleração.
Um gráfico no tablier indica quando a potência adicional disponibilizada pelo motor eléctrico pode ser utilizada e o condutor acede à potência instantânea premindo o botão ‘Premir para Ultrapassar’ no volante.
Quando carregado, o sistema disponibiliza uma potência adicional de 70kW e 235Nm de binário durante até 10 segundos. A potência encontra-se disponível de forma instantânea e a bateria é constantemente e permanentemente carregada durante a condução do veículo. Tanto o conjunto de baterias como o motor eléctrico dispõem de refrigeração líquida, assegurando a manutenção da performance mesmo com o aumento de calor que resulta da condução do veículo. -
CONECTIVIDADE
O apoio de braço da consola central incorpora o sistema ‘Connect and View’ da Jaguar. Desenvolvido em parceria com a Blackberry™, este sistema permite a ligação de smartphones de diversos fabricantes ao tabuleiro em alumínio maquinado posicionado entre os bancos dianteiros, sendo o Ecrã Táctil central reconfigurado para reflectir o ecrã do telemóvel. O sistema comunica com a maioria das funções do smartphone, proporciona instruções de navegação, acede à biblioteca áudio e, claro, efectua e recebe chamadas telefónicas.
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SISTEMA INTELIGENTE DE VENTILAÇÃO
Para manter o topo do tablier tão baixo quanto possível, o C-X16 incorpora um Sistema Inteligente de Ventilação. Com um funcionamento baseado em algoritmos complexos incorporado no controlo avançado do ar condicionado automático, esta grelha de ventilação dupla, normalmente oculta, eleva-se acima do tablier para proporcionar uma brisa intensa de ar quente ou frio, conforme necessário, e alterar rapidamente a temperatura do habitáculo, recolhendo discretamente quanto for atingido o nível desejado.
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CONTROLO DE FUNÇÃO DUPLA
O C-X16 incorpora a próxima geração do sistema de Ecrã Táctil com controlo táctil complementado por botões que proporcionam acesso directo às funções de menu principais. Os controlos adicionais foram inspirados em dispositivos como smartphones e tablets e proporcionam funcionalidade multimodal.
Os controlos rotativos do sistema de ar condicionado automático são produzidos em alumínio maquinado e anodizado em Gunmetal escurecido. No centro de cada um encontra-se um ecrã OLED em miniatura que é configurado conforme a utilização do controlo. Os controlos rotativos alteram a temperatura no lado respectivo do veículo mas, ao serem premidos, a sua funcionalidade é alterada; passam a controlar as funções de aquecimento e refrigeração dos bancos.
Os controlos dispõem de uma moldura em fibra de carbono e incorporam características como inserções subtis ‘tipo relógio’ em cromado escurecido, enquanto que a moldura da alavanca de velocidades e do selector de modo dinâmico, em alumínio anodizado vermelho, realçam a sua função.

