Rijdynamiek

De krachtige, sterke, stijve carrosseriearchitectuur van de XF Sportbrake reageert snel en biedt een opwindende rijervaring. Het resultaat is een uitzonderlijke rijervaring met een scherpe en snel reagerende stuurinrichting die zelfs de meest veeleisende bestuurder tevreden zal stellen.

• 

  JAGUARDRIVE SELECTOR™: KIES UW RIJSTIJL

  De automatische transmissie wordt aangestuurd door de met precisie vervaardigde JaguarDrive Selector™, een verchroomde draaiknop die tot in de handpalm van de bestuurder rijst zodra de startknop wordt ingedrukt. Daarnaast kunt u kiezen voor de Sport Mode, waarmee u het volledige vermogen van de motor van uw XF Sportbrake tot uw beschikking hebt, omdat er later wordt geschakeld, zodat de auto sneller reageert.
  Daarnaast biedt JaguarDrive Control™ de bestuurder nog twee standen die bij zijn of haar rijvoorkeuren of de omstandigheden passen.
  In de Dynamic Mode wordt de reactie van de motor razendsnel bijgesteld waardoor er nog sneller wordt geaccelereerd, voor een fantastische, sportieve rijervaring. (Niet beschikbaar op de 2.2 i4 Td 163/200)
  De Winter Mode dempt automatisch de acceleratie voor meer geleidelijke tractie bij ijzel, zodat de banden meer grip hebben en de kans op glijden wordt verkleind.

• 

  ADAPTIVE DYNAMICS: PERFECTE RIJEIGENSCHAPPEN

  Het optionele Adaptive Dynamics-systeem van Jaguar verscherpt en verbetert de indrukwekkende wegligging van de XF Sportbrake. Het Adaptive Dynamics-systeem biedt een superieure balans tussen comfortabele, luxe rijeigenschappen en een scherpe, sportieve reactie van de auto. Het systeem houdt continu de snelheid, de stuurmanoeuvres en de bewegingen van de carrosserie van de XF in de gaten, analyseert de reactie van de wielophanging en varieert de demping op basis van de omstandigheden, in de bochten, op ongelijkmatige oppervlakken of bij het accelereren op de weg. Het systeem berekent de juiste reactie van de wielophanging 500 keer per seconde, waardoor de auto vlak, stabiel en veilig blijft rijden

• 

  SERVOTRONIC-STUURINRICHTING

  De variabele, elektrisch bekrachtigde Servotronic-stuurinrichting van de XF Sportbrake maakt het gemakkelijker om te parkeren en te manoeuvreren en zorgt voor een grotere precisie bij hogere snelheden.

• 

  ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC): RIJDEN ZONDER STRESS

  Als de optionele Adaptive Cruise Control (ACC) is ingeschakeld, houdt een radar in de voorbumper de voorligger in de gaten; als het systeem merkt dat de voorligger vertraagt, verlaagt het systeem automatisch de snelheid van de XF Sportbrake om zo een constante afstand te bewaren. Zodra de weg weer vrij is, accelereert het systeem automatisch tot de vooraf ingestelde snelheid. De radar regelt ook het Forward Alert-systeem, dat een akoestisch waarschuwingssignaal laat horen als het voorliggende verkeer snel vertraagt of als een ander voertuig op dezelfde rijbaan komt rijden.

• 

  ELEKTROMECHANISCHE PARKEERREM: SNELONTGRENDELING

  Het remsysteem van de XF Sportbrake communiceert met de JaguarDrive Selector™ om de parkeerrem automatisch uit te schakelen wanneer u wegrijdt. De bestuurder kan ook kiezen om de parkeerrem handmatig te bedienen.

• 

  INTELLIGENTE STOP/START-TECHNOLOGIE: MINDER STATIONAIR DRAAIEN, LAGER VERBRUIK

  Jaguar streeft naar verlaging van de emissies zonder dat de prestaties hieronder leiden. De XF Sportbrake is voorzien van intelligente Stop/Start-technologie die de CO2-emissies verlaagt als de auto stilstaat in het verkeer. Het systeem detecteert wanneer de motor niet nodig is en schakelt de motor dan uit. Als de bestuurder het rempedaal loslaat, wordt de motor weer gestart, nog voordat de bestuurder met zijn voet bij het gaspedaal is. Het systeem dringt niet alleen de CO2-emissies terug, maar kan ook het brandstofverbruik op basis van de omstandigheden met 5 tot 7 procent omlaag brengen.
  
  Klik hier voor meer informatie over de motoren van de XF Sportbrake >

• 

  JAGUAR SEQUENTIAL SHIFT™: SCHAKELEN EN INSCHAKELEN

  De XF Sportbrake heeft een automatische transmissie met acht versnellingen, die zich continu aan de rijstijl van de bestuurder aanpast, voor bijna onmerkbaar, sneller en soepeler schakelen, met de mogelijkheid om meerdere versnellingen terug te schakelen, zodat er geen vermogen verloren gaat tijdens het schakelen.  U kunt handmatig schakelen met de schakelhendels achter het stuurwiel, zodat u meteen meer vermogen tot uw beschikking hebt als dat nodig is, bijvoorbeeld als u een andere auto inhaalt.

• 

  DYNAMIC STABILITY CONTROL: U HEBT DE CONTROLE

  De Dynamic Stability Control (DSC) maximaliseert de stabiliteit van de XF Sportbrake zodra er wielslip wordt gedetecteerd.  Als de instelling 'Trac DSC' is geselecteerd, laat het systeem de wielen iets slippen en grijpt dan pas in - de auto rijdt hierdoor niet alleen sportiever, maar dit is ook essentieel om met sneeuwkettingen te kunnen rijden.

• 

  CRUISE CONTROL MET AUTOMATIC SPEED LIMITER (ASL)

  Als de cruise control wordt gebruikt in combinatie met de Automatic Speed Limiter (ASL), kan de bestuurder een maximumsnelheid instellen die niet mag worden overschreden.

• 

  LUCHTVERING: RIJDEN IN LUXE

  De XF Sportbrake heeft achter een zelfnivellerende luchtvering. Deze vering reageert sneller en is veelzijdiger dan een normale ophanging en door de zelfnivelleringsfunctie blijft de rijhoogte van de XF Sportbrake constant, hoe zwaar de lading in de bagageruimte ook is. Dankzij de luchtvering kunnen er passieve schokdempers worden gebruikt, maar de bestuurder kan ook kiezen voor de optionele actieve schokdempers van de Adaptive Dynamics.