Diesel rijden in een nieuwe dimensie. Dat belooft de succesvolle Jaguar XF met de nieuwe 3.0 liter V6 Diesel. Ten opzichte van de veelgeroemde 2.7 liter V6 Diesel die hij aflost, is de nieuwe 3.0 liter V6 Diesel niet alleen nog krachtiger en sneller, maar ook zuiniger. De CO2-emissie bedraagt slechts 179 gr/km. Zijn belangrijke noviteit is het geavanceerde, sequentiële twinturbosysteem. De prijzen van de Jaguar XF 3.0 liter V6 Diesel beginnen onder de zeventigduizend euro.

Met een vermogen van 275 pk is de Jaguar XF 3.0 liter V6 Diesel S goed voor zeer hoge prestaties. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 6,4 seconden, wat 1,8 seconden sneller is dan bij de versie met de excellente 2.7 liter V6 Diesel. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u. En toch is het gemiddelde brandstofverbruik maar liefst twaalf procent lager. Er is ook een hoog presterende versie met 240 pk leverbaar, die over dezelfde gunstige verbruiks- en emissiewaarden beschikt. De Jaguar XF 3.0 liter V6 Diesel kost € 69.340,- en de XF 3.0 liter V6 Diesel S kost € 72.140,-.

Twee turbo's
De nieuwe 3.0 liter V6 Diesel heeft twee turbo's. De eerste is een variabele turbo, die al vanaf lage toerentallen voor een indrukwekkende trekkracht zorgt. Bij hogere toerentallen komt de tweede, kleinere turbo binnen 300 milliseconden in actie voor nog meer kracht. Bijzonder is dat kleppen de tweede turbo volledig afsluiten zolang deze niet actief is. Dit maakt de motor extra efficiënt.
Het resultaat van deze geavanceerde technologie is dat er een constante stroom vermogen en koppel beschikbaar is. Samen met Jaguar's geavanceerde ZF zestrapsautomaat zorgt de nieuwe XF 3.0 liter V6 Diesel voor een ongekend soepele, stille en snelle rijsensatie.

3.0 liter V6 Diesel en Diesel S
Naast de versie met 275 pk is de Jaguar XF ook leverbaar met een indrukwekkende 3.0 liter V6 Diesel met 240 pk. Deze 3.0 liter V6 Diesel is ten opzichte van de bestaande 2.7 liter V6 Diesel niet alleen zestien procent krachtiger, hij levert ook vijftien procent meer koppel. Deze versie accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 7,1 seconden en de topsnelheid is 240 km/u. Het brandstofverbruik bedraagt net als bij de 275 pk 3.0 liter V6 Diesel S gemiddeld 6,8 l/100 km. De CO2-emissie bedraagt eveneens slechts 179 g/km.

Derde generatie commonrail
De nieuwe dieselmotor van de Jaguar XF maakt gebruik van een commonrail systeem van de derde generatie. Het verzorgt vijf inspuitingen van brandstof per verbrandingscyclus, bij een inspuitdruk van 2.000 bar. Elke injector heeft zeven minuscule openingen, die ervoor zorgen dat de brandstof zeer fijn verneveld direct in de cilinders wordt ingespoten. Dit vergroot de efficiëntie van de verbranding, waardoor het motorvermogen toeneemt en het verbruik en de emissie van CO2 en roetdeeltjes dalen.

Naar een nieuw niveau
Mick Mohan, Jaguar Programmes Director, zegt over de nieuwe XF 3.0 liter V6 Diesel S: "Met een CO2-emissie van slechts 179 g/km, een gemiddeld verbruik van 6,8 l/100 km en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 6,4 seconden, bewijst Jaguar dat het de kunst verstaat om een dieselmotor te ontwikkelen die niet alleen ongeëvenaarde prestaties levert, maar ook het raffinement van dieselmotoren in het algemeen naar een geheel nieuw niveau tilt."