ALL WHEEL DRIVE

ALL WHEEL DRIVE: AANGEDREVEN DOOR DE JAGUAR 3.0 V6 SUPERCHARGED BENZINEMOTOR

De Jaguar XJ AWD wordt aangedreven door Jaguar’s nieuwe, volledig van aluminium vervaardigde 3.0 V6 Supercharged benzinemotor die zowel verfijning als prestaties levert met een vermogen van 340 pk bij 6500 omw/min. Het maximumkoppel van 450 Nm wordt geleverd bij 3500 - 5000 omw/min, terwijl er al 400 Nm beschikbaar is bij slechts 2000 omw/min, voor een superieure trekkracht bij lage toerentallen. De motor is aangevuld met de getunede Jaguar achttrapsautomaat, die geoptimaliseerd is op het gebied van emissies en brandstofverbruik.

COMPROMISLOZE JAGUAR PRESTATIES

All Wheel Drive zorgt ervoor dat u onder alle omstandigheden van de totale Jaguar rijervaring kunt genieten. En de kwaliteit, de wendbaarheid en het rijplezier zijn met dezelfde rijeigenschappen als een XJ met achterwielaandrijving vrijwel hetzelfde.

Op een droog wegdek biedt All Wheel Drive de hooggewaardeerde, dynamische eigenschappen die de achterwielaangedreven modellen hebben door het vermogen vooral naar de achterwielen te sturen. Alleen bij het optrekken vanuit stilstand brengt de auto altijd wat koppel over op de voorwielen, zodat de auto soepel, probleemloos en gelijkmatig optrekt.

Op die manier biedt de auto heel onopvallend de veilige eigenschappen van een vierwielaandrijving, terwijl de dynamische rijeigenschappen van een achterwielaandrijving behouden blijven. Instinctieve Jaguar vierwielaandrijving - vierwielaandrijving maar nog altijd een echte Jaguar.

VERTROUWEN VOOR DE BESTUURDER

Dankzij All Wheel Drive kan de bestuurder vanuit stilstand zonder problemen optrekken, omdat het systeem anticipeert door koppel naar de vooras te sturen. Doordat er meer koppel op de voorwielen wordt overgebracht, heeft de bestuurder de auto beter onder controle bij snel accelereren.

Als de auto van een natte op een droge weg komt, wordt de koppelverdeling voor/achter automatisch aangepast, met meer koppel naar de achterwielen, terwijl het systeem de wegomstandigheden continu controleert.

Wanneer de auto met hoge snelheid door een bocht rijdt onder minder dan ideale omstandigheden, reageert het systeem instinctief door ook in de bocht vermogen te blijven leveren, zonder dat de bestuurder iets hoeft te doen. Als er bij de achterwielen weinig grip is, wordt het koppel snel opnieuw verdeeld, zodat het contact met het wegdek behouden blijft.

En als de auto een helling op accelereert, zorgt de instinctieve vierwielaandrijving dat dat soepel gebeurt, ook als het wegdek niet optimaal is.

AANPASSEN AAN ALLE OMSTANDIGHEDEN

Normal, Winter en Dynamic. All Wheel Drive kan op basis van de omstandigheden in 3 standen worden geschakeld: Normal, Winter en Dynamic.

De Normal Mode is de standaardinstelling van de XJ bij het starten, terwijl de andere standen door de bestuurder kunnen worden ingesteld.

NORMAL MODE

Er wordt koppel naar de voorwielen gestuurd bij een snelheid van 0 tot 10 km/u, zodat de auto veilig kan optrekken. Boven deze snelheid registreert het systeem de handelingen van de bestuurder, de rijsnelheid, de stuurhoek en de remmen, zodat de auto optimale grip en maximale controle voor de bestuurder biedt. En het allerbelangrijkste is dat het systeem een achterwielaangedreven karakter heeft, zodat de bestuurder altijd van de kenmerkende Jaguar prestaties en rijeigenschappen geniet. Het is dus een vierwielaangedreven auto, maar dan wel van Jaguar.

DYNAMIC MODE

De All Wheel Drive werkt net als in de Normal Mode. Alleen zijn de reacties van het stuursysteem en de gasklep feller en zijn de adaptieve schokdempers (waar aanwezig) stijver.

WINTER MODE

Deze stand lijkt nog het meest op een permanente vierwielaandrijving en werkt optimaal in omstandigheden met weinig grip. Er wordt dan meer koppel naar de voorwielen gestuurd, waarbij de koppelverdeling voor/achter overschakelt naar 30/70 als er geen wielslip wordt waargenomen. Deze stand moet worden geselecteerd onder zware omstandigheden.

TESTEN IN DE VRIESKOU

Bij het ontwikkelen en testen van de XJ AWD hebben de technici een speciale Jaguar Land Rover-faciliteit aan de rand van de Noordpoolcirkel gebruikt. In de winter ligt de gemiddelde temperatuur daar nooit boven het vriespunt, waardoor het een ideale plek is om systemen onder extreme omstandigheden te testen.

De technici van Jaguar hebben het systeem 18 maanden onder uiteenlopende omstandigheden getest, van diepe sneeuw midden in de winter tot dooi in het voorjaar. Tijdens het testen van de vierwielaandrijving daalde de temperatuur tot -38 °C.