Jaguar introduceert 2.2 liter viercilinder

De nieuwe dieselmotor wordt gecombineerd met een brandstofbesparend Intelligent Stop/Startsysteem waarmee de XF de zuinigste Jaguar ooit wordt. Toch liggen prestaties en raffinement op een hoog niveau, waardoor ook deze XF een waardige sportsedan is geworden.

Het vermogen van de 2.2 liter viercilinder dieselmotor bedraagt 190 pk en het koppel komt uit op een indrukwekkende 450 Nm. Deze cijfers staan borg voor de gespierde prestaties die we van een Jaguar mogen verwachten. Zo wordt de 100 km/u binnen 8,5 seconden bereikt en ligt de topsnelheid op 225 km/u. Toch weet de nieuwe dieselmotor de uitstoot te beperken tot slechts 149 gram CO2 per kilometer en blijft het verbruik beperkt tot 5,4 l/100 km. Dit is mede te danken aan de geringe weerstand van de zuigers en de vloeistofgekoelde turbocompressor die de efficiëntie verbeteren. De nieuwe dieseluitvoering wordt naar verwachting voorzien van een A-label.

Intelligent Stop/Startsysteem.

De Jaguar XF met de 2.2 liter dieselmotor is de eerste Jaguar die wordt uitgerust met het Intelligent Stop/Startsysteem. Het systeem stopt de motor binnen 300 milliseconden nadat de auto tot stilstand is gekomen. Hiermee wordt een besparing in brandstof en uitstoot bereikt van vijf tot zeven procent. De bestuurder hoeft zelf geen actie te ondernemen; het motormanagementsysteem analyseert voortdurend een groot aantal gegevens om te beoordelen wanneer de motor veilig kan worden uitgeschakeld. Het starten komt voor rekening van een Tandem Solenoid Starter, die wordt gevoed door een secundaire accu. Het rempedaal loslaten is voor de motor het signaal om weer te starten. Omdat de motor niet volledig tot stilstand hoeft te komen verloopt dit sneller dan bij conventionele stop/startsystemen.

Nieuwe achttraps automaat

De nieuwe dieselmotor is gekoppeld aan de perfecte partner: een eveneens geheel nieuwe automatische transmissie van ZF met acht overbrengingen. De door Jaguar-technici op de XF afgestemde transmissie biedt een groot aantal voordelen op het gebied van acceleratie en efficiëntie. Zo schakelt deze transmissie in slechts 200 milliseconden, wat viermaal sneller is dan een menselijke hartslag. De bestuurder houdt via schakelpeddels desgewenst de maximale controle over het schakelgedrag van de transmissie. Door lichtgewicht materialen toe te passen, is de nieuwe transmissie niet zwaarder geworden dan het voorgaande model met zes overbrengingen.

De 2.2 liter viercylinder vervangt in de loop van dit jaar de huidige 211pk versie van de 3.0 liter zescylinder diesel. De overige 2 varianten van deze motoren blijven in het programma, naast de 5.0V8 benzinevarianten.