De jaren dertig en veertig

Eerste successen, innovatie en snelheidsrecords

Na de lancering van de SS Jaguar 2.5 Litre Saloon in 1935 begon Jaguar al snel sportauto's te produceren en pionierswerk te verrichten op het gebied van nieuwe motoren.

• 

  1935 - JAGUAR DOET HAAR INTREDE IN DE AUTOMOBIELWERELD

  De eerste auto die de naam 'Jaguar' kreeg was de SS Jaguar 2.5 Litre Saloon, die werd onthuld tijdens een exclusief evenement in het Londense Mayfair Hotel. De auto kostte destijds slechts 385 pond. De onderneming SS Cars van William Lyons bouwde ook een 1,5-literversie en twee jaar later volgde een versie met een 3,5-litermotor.

• 

  1938 - DE EERSTE SPORTAUTO VAN JAGUAR

  De Jaguar SS100 cabriolet werd drie jaar eerder gelanceerd maar in 1938 onthulde het merk de 3,5-literversie met de voor Jaguar kenmerkende combinatie van comfort, veelzijdigheid en sportieve prestaties. Met zijn vloeiende profiel en elegante details was de SS100 ontworpen om te racen. De auto won dan ook tal van prijzen in de Alpine Trial en de RAC Rally.

• 

  1943 – DE MOTOR DIE JAGUARS REPUTATIE VESTIGDE

  De zescilinder-in-lijn werd oorspronkelijk ontwikkeld door ingenieurs die tijdens de Tweede Wereldoorlog 's nachts brandwacht hielden bij de Jaguar-fabriek. De XK-versie, die in 1949 werd gelanceerd, zou ruim vier decennia lang verschillende Jaguar-modellen aandrijven.

• 

  1949 – DE OORSPRONKELIJKE XK

  De XK120, die werd ontworpen door Jaguar-oprichter William Lyons, zette de automobielwereld op zijn kop tijdens zijn lancering op de Britse autosalon. Hoewel de naam XK120 verwees naar de motor en de geplande topsnelheid (in m/u), haalde een model zonder voorruit op de snelweg Oostende-Jabbeke in België een topsnelheid van 132 m/u (zo'n 212 km/u), genoeg om hem tot 's werelds snelste productieauto te maken.
  
  Bekijk de lanceringsfilm van de XK120 >