MOTORI

La sofisticata tecnologia di sovralimentazione Jaguar offre un’erogazione lineare di potenza e un accesso immediato a valori di coppia elevati, a qualsiasi regime del motore, riducendo al minimo il gap tra le esigenze del guidatore e la risposta del motore.

Sono disponibili tre motori all'avanguardia: 

• F-TYPE 3.0 V6 340 Supercharged
• F-TYPE S 3.0 V6 380 Supercharged 
• F-TYPE V8 S 5.0 V8 495 Supercharged

MOTORE V6

Il nuovo 3.0 V6 Supercharged 340 CV
• 0-100 km/h in 5,3 secondi
• Velocità massima 250 km/h
• CO2 (g/km) 234  Il nuovo 3.0

V6 Supercharged 380 CV
• 0-100 km/h in 4,9 secondi
• Velocità massima 262 km/h
• CO2 (g/km) 234 

I motori Jaguar di nuova generazione 3.0 V6 Supercharged sono potenti e raffinati. Erogano una potenza specifica estremamente elevata, fino a 127 CV per litro, assicurando prestazioni entusiasmanti e un’esperienza di guida coinvolgente. Grazie al sofisticato e compatto limitatore della pressione di alimentazione del compressore e a una valvola a farfalla del gas secondaria, le curve della coppia salgono vertiginosamente lungo un’ampia gamma di regimi del motore. 

Un intercooler con raffreddamento ad acqua riduce la temperatura dell’aria di aspirazione per una maggiore potenza ed efficienza, mentre un innovativo sistema di bilanciamento dei pesi controrotanti anteriori e posteriori contribuisce a garantire scorrevolezza e raffinatezza. 

Il sistema Intelligent Stop/Start consente di migliorare fino al 5% l’efficienza dei consumi.

MOTORE V8

5.0 V8 Supercharged 495 CV
• 0-100 km/h in 4,5 secondi
• Velocità massima 299 km/h
• CO2 (g/km) 268 

Il motore 5.0 V8 da 495 CV è incredibilmente potente. Un compressore più grande alimenta il motore per fornire una strabiliante coppia massima di 625 Nm a soli 2.500 giri/min.

Una serie di tecnologie avanzate garantisce prestazioni, raffinatezza ed efficienza. Il monoblocco in alluminio leggero pressofuso è coadiuvato da cappelli dei cuscinetti di banco avvitati a croce per aumentare la rigidità. Le valvole sono controllate da una doppia fasatura variabile indipendente degli alberi a camme, per l’ottimizzazione della potenza a tutti i regimi del motore.  Il sistema di iniezione diretta spray-guided garantisce un’erogazione precisa di carburante direttamente al centro delle camere di combustione, a pressioni fino a 150 bar, garantendo una combustione più pulita e più efficiente.

Il sistema Intelligent Stop/Start consente di migliorare fino al 5% l’efficienza dei consumi.