Rocketsports Racing

LONG BEACH, California (17 aprile 2009) – Nuovo team, nuovo look, nuova vettura, nuovo marchio – è questo in estrema sintesi il contenuto della conferenza stampa tenutasi  a margine del Toyota Grand Prix di Long Beach. Rocketsports Racing, Inc. (RSR) si presenta sotto nuove vesti, allestendo vetture Jaguar XKR con cui gareggiare nell’ALMS, categoria GT2, e nella 24 Ore di Le Mans.

Rocketsports Racing ha ufficializzato la propria partecipazione all’American Le Mans Series nella categoria GT2, iscrivendo una Jaguar XKR a partire dalla seconda metà di stagione, per dare poi il via al programma completo per la stagione 2010. Si rinnova così il sodalizio tra il team di East Lansing con base in Michigan e il marchio Jaguar.

“Restare fuori dalle competizioni per quasi un anno è stato difficile,” ha affermato il proprietario del team RSR Paul Gentilozzi. “Siamo veramente fortunati a poter tornare a fare ciò di cui siamo capaci: vincere campionati per vetture sport. In particolare, vincerli su una Jaguar.  Durante l’anno di pausa non siamo certo rimasti con le mani in mano: ci siamo concentrati sulla progettazione e costruzione della Jaguar XKR. Abbiamo avuto molto tempo a disposizione. Un lusso che capita assai di rado in questo ambiente, e ne abbiamo approfittato. Siamo certi di aver lavorato bene sia per l’ALMS sia per l’ACO, e abbiamo puntato prima di tutto sulla competitività in pista della vettura; secondo, vogliamo rappresentare degnamente la storia sportiva del marchio Jaguar; terzo, vogliamo creare un’opportunità vantaggiosa per i clienti nelle serie GT2 in giro per il mondo.”

RSR si iscriverà all’ALMS a fianco di Jaguar come partner tecnico e di marketing. Jaguar ha fornito un contributo vitale a livello di progettazione, dati e supporto, fornendo assistenza al team nel processo di omologazione e di costruzione. La fase di costruzione della Jaguar XKR presso lo stabilimento RSR sta per concludersi.  Anche il processo di sviluppo del motore è in dirittura d’arrivo e vedrà la luce un nuovo propulsore AJ-133 5 litri aspirato a iniezione diretta. Il piano dell’azienda è di iniziare la fase di testing e sviluppo a giugno, e di iscriversi all’ALMS a metà estate. RSR realizzerà almeno tre XKR quest’anno, mentre per il 2010 avrà pronte anche vetture per i clienti.

“L’ingresso di Rocketsports Racing e di Jaguar XKR non fa che confermare il successo dell’American Le Mans Series,” ha commentato Scott Atherton, Presidente e CEO del campionato più importante al mondo per vetture sport. “Oltre all’arrivo di un altro marchio prestigioso nel già blasonato schieramento di partenza composto da case costruttrici di fama mondiale, è significativo il fatto che l’annuncio sia arrivato in un momento particolarmente difficile per il settore dell’auto.  Paul Gentilozzi è uno dei protagonisti più esperti e competenti nel mondo motoristico sportivo e la sua decisione di portare Rocketsports a gareggiare a fianco del marchio Jaguar nell’American Le Mans Series in questo periodo difficile, è la migliore iniezione di fiducia che potevamo sperare.”

Guardando ai decenni passati, credo che i momenti più belli della storia sportiva Jaguar siano stati nelle competizioni di vetture sport. Non avrebbe potuto scegliere un momento migliore per tornare a gareggiare. Jaguar può introdurre, sviluppare e lanciare le sue tecnologie e immediatamente collegare il DNA da corsa delle sue vetture con la XKR presente nello showroom, sfruttando al massimo l’eccezionale visibilità che soltanto questo sport motoristico può dare. Siamo molto orgogliosi di dare il benvenuto a Paul Gentilozzi, a Rocketsports e al marchio Jaguar come nuovi protagonisti dell’American Le Mans Series, e attendiamo con ansia di poterli vedere al più presto in pista”.

La vettura XKR da competizione appoggia sulle solide fondamenta dell’affidabile e pluripremiato telaio in alluminio della Jaguar XKR. La perfetta combinazione di tecniche di stampaggio, forgiatura ed estrusione, e il fissaggio con speciali rivetti e colle adesive ad altissima resistenza, rendono la struttura disegnata da Jaguar la piattaforma perfetta su cui costruire una vettura da corsa vincente. A questa struttura vengono aggiunti una gabbia di sicurezza in acciaio ed elementi di rinforzo che garantiscono la sicurezza e la rigidità necessarie per affrontare tutte le sfide poste dalla difficoltà dei circuiti e dall’intensità delle gare della serie ALMS. Il motore AJ-133 interamente in alluminio, con restrittori omologati ACO, verrà messo a punto alla perfezione per resistere alle interminabili 24 ore di Le Mans e per fornire alla Jaguar XKR tutta la potenza necessaria per sfrecciare sulle storiche colline del circuito di Road Atlanta durante la Petit Le Mans. La carrozzeria in fibra di carbonio ottimizza il flusso d’aria in maniera conforme ai regolamenti dell’ACO, conservando tutta l’anima e il fascino del design della splendida XKR di serie.

Rocketsports, Inc. nella precedente esperienza sportiva nell’ambito della International Motor Sports Association (IMSA) statunitense aveva ottenuto 17 vittorie, compresa una vittoria nella classe GTS alla 12 Ore di Sebring nel 1992. Nel 1992, al volante di una Oldsmobile Cutlass, Paul Gentilozzi corse nel Campionato Piloti nella classe GTS, e la scuderia vinse il Campionato Piloti GTO e il Campionato Costruttori (Oldsmobile). Nel 1993, Rocketsports si aggiudicò il Campionato Costruttori GTS (Oldsmobile).  Nel 1994 un’avventura con Cunningham/Nissan fruttò una vittoria generale alla 24 Ore di Daytona

La collaborazione tra Rocketsports e Jaguar prosegue anche fuori dalla pista. Dal 2002 al 2004 Rocketsports, Inc. ha realizzato due concept car. Una X-TYPE più strettamente da gara e la Convertibile Jaguar più potente mai realizzata per un utilizzo su strada: la XK-RS da 550 CV. Nel novembre del 2008 RSR ha condotto una prova di velocità segreta sulle leggendarie distese di sale di Bonneville, nello Utah, con un prototipo della Jaguar XFR 2010. La XFR ha raggiunto la sensazionale velocità di 363,188 km/h (225,675 mph), divenendo la più veloce Jaguar di sempre. Adottando lo stesso tipo di approccio usato da Rocketsports su Jaguar di serie, RSR sta sviluppando ricambi ad altissime prestazioni per la XKR e la nuovissima XFR.

Facendo seguito a questo annuncio, Rocketsports Racing, Inc. ha rivelato alcune novità che accompagneranno il percorso del nuovo team e della nuova auto da corsa. La scuderia Rocketsports Racing, Inc. verrà identificata dalla sigla RSR, enfatizzata da un nuovo logo che è stato svelato oggi stesso in occasione della conferenza stampa.

L’annuncio sul pilota e sui partner commerciali verrà fornito successivamente. Per maggiori informazioni su Rocketsports Racing, consulta il sito www.rocketsportsracing.com. Per informazioni sul campionato American Le Mans Series, consulta il sito www.americanlemans.com.

INFORMAZIONI SU ROCKETSPORTS, INC. e su ROCKETSPORTS RACING, INC. (RSR)
Rocketsports, Inc. è stata costituita nel 1985. Il nome Rocketsports è associato a molteplici memorabili vittorie ottenute nei campionati Trans-Am, IMSA GTO e GTS dal proprietario del team e cinque volte campione della Trans-Am Series, Paul Gentilozzi. Rocketsports vanta inoltre una significativa presenza sulla scena dell’automobilismo a ruote scoperte, avendo partecipato ai campionati Champ Car World Series. Nel 2009, Rocketsports Racing, Inc. (RSR) si presenta sotto nuove vesti, allestendo vetture Jaguar XKR con cui gareggiare nell’ALMS, categoria GT2, e nella 24 Ore di Le Mans.