Gli anni Trenta e Quaranta

Primi successi, innovazione e record di velocità

Dopo il brillante lancio della berlina Jaguar SS con motore da 2,5 litri nel 1935, Jaguar si dedica ben presto alla produzione di auto sportive e a un eccezionale lavoro pionieristico di progettazione di nuovi motori.

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  1935 – JAGUAR ESPLODE SULLA SCENA MOTORISTICA

  La prima vettura a portare il nome Jaguar è stata la berlina SS Jaguar con motore da 2,5 litri, presentata al pubblico in occasione di un evento esclusivo al Mayfair Hotel di Londra. Costava a quel tempo 385 sterline. L’azienda motoristica di William Lyons, la cui ragione sociale era SS Cars, produsse anche una versione con motore da 1,5 litri, mentre quella con motore da 3,5 litri fu realizzata due anni dopo.

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  1938 - LA PRIMA VETTURA SPORTIVA JAGUAR

  La Jaguar SS100 coupé era stata lanciata tre anni prima, ma il 1938 segnò l’anno di lancio di una nuova versione con motore da 3,5 litri, che offriva la classica combinazione di comfort, praticità e prestazioni sportive senza precedenti. Con il suo profilo slanciato e i dettagli eleganti, la SS100 fu progettata per le gare e seppe aggiudicarsi prestigiosi trofei come l’Alpine Rally e il RAC Rally.

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  1943 – IL MOTORE CHE HA FATTO LA STORIA DI JAGUAR

  L’idea del motore a sei cilindri in linea è stata concepita durante la Seconda Guerra Mondiale, da tecnici Jaguar di guardia allo stabilimento per proteggerlo dagli incendi. La versione XK del motore, introdotta nel 1949, è diventata la dotazione standard delle vetture Jaguar per più di quattro decenni.

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  1949 - LA PRIMA XK, L’ORIGINALE

  La XK120, progettata dal fondatore di Jaguar William Lyons, suscitò molto clamore quando fu lanciata in occasione del British Motor Show. Nonostante la XK120 indicasse nel codice stesso del nome una velocità massima di 120 miglia, una versione priva di parabrezza della vettura fu testata sull’autostrada belga Ostend-Jabbeke, dove riuscì a toccare le 132 miglia orarie (212 km/h), diventando la vettura di serie più veloce al mondo.
  
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