Deux objectifs principaux ont présidé au développement de la XF : l'expérience de conduite doit être à la hauteur de l'esthétique du véhicule et illustrer l'équilibre unique entre confort, tenue de route et raffinement propre à Jaguar. Les équipements décrits ci-dessous sont disponibles de série ou en option, selon les finitions. Pour de plus amples informations, veuillez vous référer aux Guide des Equipements et des Prix.
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JAGUAR SEQUENTIAL SHIFT™
La boîte de vitesses automatique ZF 6HP28 6 rapports à commande électronique représente les dernières avancées technologiques en matière de transmission et intègre de nouvelles fonctionnalités pour améliorer le passage des vitesses. Un système entièrement adaptatif de sélection des rapports est à l´origine de changements de vitesse doux et de performances optimales en toutes circonstances. Ce système adapte en continu l´engagement des rapports en fonction du style du conducteur entre pilotage sportif et conduite économique.
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SÉLECTEUR DE VITESSES JAGUARDRIVE™
La fonction la plus exaltante de la commande de transmission de la XF réside dans la toute nouvelle interface à sélecteur rotatif JaguarDrive Selector™, une première dans ce secteur, qui conjugue les avantages de manipulations intuitives et précises à un format compact autorisant une exploitation optimale de l´espace pour les options de rangement. En montant à bord de la XF, vous remarquerez le bouton rouge de démarrage devant le sélecteur JaguarDrive Selector™, dont le clignotement vous évoquera un battement de coeur. Après avoir appuyé sur ce bouton pour faire démarrer le moteur, le sélecteur en alliage JaguarDrive Selector™ se soulève légèrement pour se caler dans la paume de votre main. Dans le même temps, les diffuseurs d´air pivotent pour passer en position ouverte opérationnelle. Le JaguarDrive Selector™ permet de sélectionner les fonctions de transmission automatique par une simple pression des doigts et de passer des modes Drive à Sport en poussant et tournant simplement le sélecteur.
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JAGUARDRIVE CONTROL™
JaguarDrive Control™ propose au conducteur plusieurs modes qui lui permettent d´adapter les paramètres de marche aux conditions du revêtement et à son style de conduite. Sur toutes les versions, JaguarDrive Control™ comporte les modes Normal et Hiver. Le mode Hiver adoucit la réactivité du moteur et adapte la stratégie d´engagement des rapports pour procurer une traction optimale sur les revêtements verglacés et glissants. Lorsqu´il est activé, le mode hiver fait démarrer le véhicule en 2e vitesse. La XFR avec motorisation V8 5L Essence ou les XF 3L Diesel, proposent le mode Dynamic qui adapte les paramètres du papillon, de la boîte de vitesses et du système de contrôle de stabilité pour les conducteurs les plus enthousiastes, en enclenchant également le système TracDSC pour procurer une conduite plus engagée.
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SYSTÈME ADAPTIVE DYNAMICS (ADS)
La suspension témoigne d'un équilibre parfait entre confort et contrôle, aboutissement de milliers de kilomètres de développement. Contrairement aux amortisseurs passifs qui doivent être réglés pour trouver un compromis entre un amortissement souple pour le confort de conduite et un amortissement ferme pour une tenue de route réactive, le système Adaptive Dynamics (ADS) adapte continuellement l'amortissement aux conditions de conduite (de série sur la XFR).
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GESTION DU DIFFÉRENTIEL ACTIF
Différentiel actif à commande électronique avec fonctionnalité de maniabilité, qui limite le dérapage entre les roues, pour optimiser la traction et la stabilité dans différentes conditions de conduite, en harmonie avec les systèmes de traction, d'ABS et DSC (de série sur la XFR).
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DIRECTION SERVOTRONIC
La direction à assistance variable Servotronic équipe de série toutes les versions de la XF. Elle réduit l´effort à produire au volant à basse vitesse, tout en procurant une direction plus précise et un toucher de route plus net à grande vitesse. L´effort au volant est également minimisé sur les modèles diesel. Pour encore améliorer la tenue de route et la réactivité de la direction, la XFR est équipée d´une direction à crémaillère à "démultiplication rapide
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RÉGULATEUR DE VITESSE AVEC LIMITEUR AUTOMATIQUE DE VITESSE (ASL)
En tandem avec le régulateur de vitesse, le limiteur automatique de vitesse permet au conducteur de sélectionner une vitesse maximale à ne pas dépasser.
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RÉGULATEUR AUTOMATIQUE DE VITESSE (AVEC EBA)
Le régulateur automatique de vitesse et de distance (ACC), disponible en option, a recours à la technologie des micro-ondes pour surveiller les véhicules circulant à vitesse inférieure et avertit le conducteur des dangers potentiels auxquels il fait face. Il peut également contrôler le papillon des gaz et les freins pour aider à maintenir un écart constant avec le véhicule qui vous précède. Lorsque la route se dégage à nouveau, le système accélère automatiquement pour revenir à la vitesse à laquelle roulait le véhicule avant l'intervention. Le régulateur de distance émet un avertissement sonore en cas de ralentissement de la circulation ou de déboîtement soudain d'un autre véhicule. L'assistance au freinage d'urgence évolué (non disponible sur le moteur V6 essence) est une amélioration apportée à la fonction ACC. À l'aide du radar du régulateur de vitesse, le système calcule la distance et la vitesse d'approche du véhicule en face et applique une charge préventive sur les freins pour minimiser la vitesse d'impact si une collision est prévue.
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FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRONIQUE (EPB)
La XF est dotée du frein de stationnement électronique (EPB) Jaguar. Le système de freinage communique de façon électronique avec le Sélecteur de vitesses Jaguar Drive™, desserrant automatiquement le frein à main dès que vous accélérez pour démarrer. Il est également possible de l'engager ou de le désengager manuellement si nécessaire.
