Agilité, sécurité et développement durable

Ce qui rend la XJ Ultimate plus sûre, plus robuste, plus agile et plus responsable en matière de développement durable.

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  CARROSSERIE PROTECTRICE

  La XJ Ultimate est construite en aluminium et en magnésium, ce qui lui confère une rigidité exceptionnelle. En cas d'accident, la voiture est ainsi moins susceptible d'être endommagée qu'une voiture classique en acier, et ses occupants seront mieux protégés.

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  AIRBAGS ET SIÈGES SÉCURISÉS

  Outre les deux airbags avant, la XJ Ultimate est dotée d'airbags situés sur les bords externes des sièges, ainsi que d'airbags rideaux latéraux qui s'abaissent depuis le haut des vitres afin de protéger les occupants des sièges avant et arrière. Des capteurs détectent la taille et le poids du conducteur et du passager avant que les airbags avant ne se gonflent afin de contribuer à éviter les blessures. Parallèlement, les ceintures de sécurité sont équipées d'une technologie d'amortissement qui permet de freiner le contact avec les airbags avant. Les sièges comportent également une mesure de sécurité supplémentaire avec la technologie de réduction du « coup du lapin », qui déplace l'appuie-tête vers l'avant en cas d'accident.

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  FREINAGE AVANCÉ

  Le système de freinage antiblocage de la XJ Ultimate fait varier la pression des freins afin d'empêcher les roues de se bloquer et de permettre au conducteur de maintenir sa trajectoire lors d'un freinage d'urgence. L'aide au freinage d'urgence (EBA) produit un surcroît de pression de freinage pour des distances de freinage plus courtes et un contrôle amélioré de la direction. L'assistance avancée au freinage d'urgence active les freins si le radar du régulateur automatique de distance détecte une collision imminente.

• DÉTECTEUR DE CHOC AVEC LES PIÉTONS (PEDESTRIAN CONTACT SENSING SYSTEM™)

  La XJ Ultimate est équipée d'un système de détection qui relève légèrement le capot s'il détecte un contact avec un piéton. Ceci contribue à ce que la tête du piéton ne heurte pas les parties dures du moteur, ce qui permet de réduire la gravité des blessures.

• RÉGULATEUR AUTOMATIQUE DE VITESSE ET DE DISTANCE

  Lorsque le régulateur automatique de distance est activé, un radar à micro-ondes situé dans le pare-chocs avant surveille le véhicule suivi et, en cas de ralentissement, le système ralentit automatiquement la XJ Ultimate afin de maintenir un écart constant. Une fois la route dégagée, la voiture revient automatiquement à sa vitesse précédente. Le radar commande également le système d'alerte, qui émet un avertissement sonore si la circulation ralentit brusquement ou si un autre véhicule se rabat sur la même voie.

• DÉVELOPPEMENT DURABLE

  La carrosserie en aluminium de la XJ Ultimate est au cœur de la démarche de Jaguar en faveur de l'environnement.  Elle réduit la consommation de carburant et les émissions de CO2 tant à l'étape de la fabrication qu'à celle de la conduite.
  L'emploi d'aluminium recyclé pour près de 50 % de sa structure permet de réaliser de très importantes économies d'énergie et réduit considérablement les émissions lors de la fabrication.
  L'alliage Fusion employé pour la fabrication de la XJ Ultimate est constitué d'une couche d'aluminium haute résistance entourée de deux couches plus fines d'aluminium. Ceci diminue le poids des panneaux afin d'améliorer la consommation.
  La structure de la carrosserie fait appel aux techniques aéronautiques de pointe en matière d'assemblage et de rivetage. Ceci réduit le poids sans compromettre la résistance et améliore les performances.

• AGILITÉ

  Grâce à sa carrosserie en aluminium, la XJ Ultimate est extrêmement légère.  Qui dit poids inférieur dit masse à mettre en mouvement moins élevée, d'où des performances exceptionnelles, des économies de carburant et une réduction des émissions.  Cette architecture en fait également la voiture la plus rigide de sa catégorie, ce qui permet à la suspension d'offrir tenue de route, confort et comportement réactif.