Gamme de motorisations de la XJ

XJ Engines

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  JAGUAR V6 3,0L 275 DIESEL TURBO

  Le moteur Jaguar V6 3,0L 275 Diesel Turbo atteint des niveaux de performance remarquables. Il bénéficie de l'introduction de la boîte de vitesses à huit rapports et de la technologie intelligente Stop/Start. La vitesse maximale est restreinte par système électronique à 250 km/h.
  
  - Puissance : 275 CH
  - Couple : 600 Nm
  - Accélération : 0-100 km/h en 6,4 secondes
  - Consommation de carburant (cycle mixte) (empattement court/empattement long) : 6,0/6,3 litres aux 100 km
  - Émissions de CO2 (empattement court/empattement long) : 159/165 g/km
  - Disponible sur tous les modèles XJ, mais uniquement sur certains marchés pour la XJ Supersport (les concessionnaires locaux disposeront de tous les renseignements)

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  JAGUAR V8 5,0L 510 ESSENCE SURALIMENTÉ

  Le moteur Jaguar V8 5,0 litres essence suralimenté est équipé de doubles prises d'air, du calage variable des arbres à cames en tête et d'un nouveau compresseur Eaton de sixième génération, pour une performance vraiment exceptionnelle. La suralimentation offre d'amples réserves de puissance quel que soit le régime moteur, garantissant une réactivité instantanée et une capacité d'accélération extraordinaire en régime intermédiaire. La gamme de rapports plus étendue qu'offre la boîte de vitesses à huit rapports, ainsi que la technologie intelligente Stop/Start, contribuent à réduire la consommation et les émissions.
  
  - Couple maximal : 625 Nm
  - Accélération : 0-100 km/h en 4,9 secondes
  - Consommation de carburant (cycle mixte) : 11,3 litres aux 100 km
  - Émissions de CO2 : 268 g/km
  - Exclusivement sur la XJ Supersport

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  JAGUAR V6 3,0L 340 ESSENCE SURALIMENTÉ

  Le moteur Jaguar V6 3,0L 340 essence suralimenté est basé sur l'architecture des moteurs V8 plébiscités de Jaguar, offrant globalement les mêmes performances mais avec un rendement considérablement amélioré. Ce moteur fait appel à des technologies de carburant et d'induction hautes performances, notamment un compresseur de suralimentation de type Roots à double vortex, un système d'injection directe à haute pression, la double distribution à calage variable (sur les arbres à cames d'admission et d'échappement) et la technologie Stop/Start (en fonction du marché). Il délivre une puissance raffinée, toute en souplesse, grâce à un système d'arbre d'équilibrage novateur conçu pour offrir un raffinement optimisé et la même souplesse qu'un V8.
  
  - Puissance : 340 CH
  - Couple : 450 Nm
  - Accélération : 0-100 km/h en 5,9 secondes
  - Consommation de carburant (cycle mixte) : 9,4 litres aux 100 km
  - Émissions de CO₂ : 224 g/km