El motor V6 Bi-turbo de 2,7 litros y 207 CV cuenta con un sistema de inyección directa a alta presión por conducto común con un control de inyección piezoeléctrico. El resultado es un motor más suave y silencioso que consigue un mayor rendimiento del combustible a la par que reduce las emisiones. Sus cuatro válvulas por cilindro, la avanzada forma de las cámaras de combustión, los turbocompresores de geometría variable y el sofisticado control electrónico logran una tremenda flexibilidad y una respuesta instantánea.

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También disponible con los modelos Luxury, Premium Luxury y Portfolio, el motor V6 gasolina de 3 litros tiene 238CV con más de un 80% de su potencia máxima distribuida a lo largo de toda la gama de revoluciones. El eje de levas cuenta con un sistema que varía continuamente las fases, mientras que la geometría variable lleva a cabo las respuestas de velocidad y mejora el rendimiento en todas las velocidades del motor. A la par, estas características reducen las emisiones, mientras que una gran rigidez torsional minimiza el ruido y maximiza la fiabilidad. Más información

Los motores V8 atmosféricos de 5,0 litros gasolina, con o sin sobrealimentador, son los mismos y reputados motores que propulsan a los deportivos XK y XKR de Jaguar. 

Son motores compactos y ligeros pero con un gran rendimiento y refinamiento. Los dos han sido construidos totalmente en Aluminio, distribución variable, cuatro árboles de levas en culata y cuatro válvulas por cilindro. La versión atmosférica de los modelos Premium Luxury y Portfolio desarrolla 385CV y un par de 515Nm, lo que se traduce en un excepcional refinamiento, un temperamento marcado y unas prestaciones sin esfuerzo.

El sistema de escape del V8 ha sido totalmente revisado para permanecer silencioso a velocidades constantes y ofrecer un sonido más agresivo pisar en adelantamientos rápidos que requieren pisar el acelerador a fondo.
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La belleza del sobrealimentado reside en el espectacular par motor y en la respuesta instantánea y lineal que se logra. El motor V8 sobrealimentado del XF, disponible sólo con el modelo XFR, utiliza un compresor volumétrico accionado por el cigüeñal y con rotores helicoidales para disminuir el ruido, y revestidos para aumentar el rendimiento. El motor alcanza los 510 CV y los 625 Nm, con al menos el 86% del par motor disponible a partir de las 2000 rpm hasta las máximas revoluciones del motor. Más información