CÓMO JAGUAR IRRUMPIO EN LE MANS

Los nombres Jaguar y Le Mans están inextricablemente unidos. Con un total de siete victorias entre 1951 y 1990, la marca se ha convertido en el fabricante de coches británico con más éxito en la historia de las carreras.

Se trata de una lista de éxitos que no solo consolidó el nombre de Jaguar como uno de los principales fabricantes de coches deportivos del mundo, sino que lo llevó directamente a la creación de algunos de los coches más representativos, así como a innovaciones tecnológicas en la historia del automovilismo.

Fue en Le Mans donde el fundador de Jaguar, William Lyons, se esforzó por probar que sus coches eran tan rápidos y resistentes como otros rivales muchos más caros. Y aquí fue donde leyendas británicas de carreras, como Stirling Moss y Mike Hawthorn, compitieron con los bellos e irresistiblemente rápidos coches de carreras C-type y D-type que dieron cinco indiscutibles victorias de 1951 a 1957.

Innovaciones técnicas como los frenos de disco del C-type hicieron posible el debut de Jaguar en Le Mans y fueron adoptadas rápidamente por fabricantes de coches de todo el mundo.

Tras una ausencia de tres años, Jaguar volvió a Francia con un equipo de trabajo a finales de los 80 y una vez más consiguió el puesto más alto del podio en 1988 y en 1990 gracias a Johnny Dumfries y a Martin Brundle. De hecho, los pilotos del XJR fueron tan veloces que Jaguar fue coronado como campeón del mundo de coches deportivos tres veces en cinco temporadas.