El nuevo XJ ofrece una completa gama de sofisticados sistemas de seguridad diseñados para reducir el riesgo de accidente y proteger a los ocupantes y a otros usuarios de la carretera.
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FABRICACIÓN DEL CHASIS DE ALUMINIO
El chasis del XJ está fabricado en aluminio y magnesio mediante técnicas derivadas del sector aeroespacial. Los componentes de aluminio extruidos, prensados y moldeados se construyen con remaches y epoxi y, en zonas específicas, se unen mediante pernos para crear una fuerte estructura monocasco que combina ligereza y una rigidez excepcional.
La estructura de aluminio del chasis hace que el nuevo XJ sea uno de los vehículos más resistentes dentro de su clase. Además de ser parte esencial para el rendimiento excepcional del vehículo, hace que sea necesario absorber menos energía en caso de producirse una colisión y ofrece una excelente plataforma de integridad estructural y de seguridad del vehículo. -
AIRBAG Y SISTEMA DE DETECCIÓN DE OCUPANTES EN ASIENTO
El XJ cuenta con airbags delanteros para el conductor y el pasajero delantero, airbags laterales montados en los lados exteriores del asiento para proteger de los impactos laterales, y airbags completos de cortina que se despliegan en las puertas para ofrecer una mayor protección a los pasajeros delanteros y traseros.
Los airbags delanteros cuentan con un despliegue en dos etapas para el conductor y el pasajero del asiento delantero. Los sensores están diseñados para detectar el tamaño, el peso y la posición exacta del ocupante en el asiento, y así calcular la fuerza con la que se tiene que desplegar el airbag. El sistema funciona conjuntamente con los retractores pirotécnicos de los cinturones de seguridad delanteros, que cuentan con la tecnología de "aterrizaje suave", y que están diseñados para pretensar los cinturones y suavizar el contacto con los airbags delanteros.
El diseño inteligente de los asientos delanteros ajustables y eléctricos del XJ también ayuda a reducir los daños en caso de producirse una colisión. Cuentan con la tecnología de protección de impactos diseñada para sostener la cabeza moviendo hacia delante los reposacabezas en caso de producirse una colisión. -
CINTURONES DE SEGURIDAD DELANTEROS ACTIVOS
El innovador sistema de cinturones de seguridad activos del XJ, que trabaja conjuntamente con la dinámica del vehículo, reacciona a las condiciones de conducción sometidas a constantes cambios para ofrecer más confort, seguridad y protección. Cuando se realizan giros difíciles o frenadas bruscas, los motores eléctricos ajustan progresivamente los cinturones de seguridad delanteros atrayendo cómodamente a los ocupantes hacia los respaldos. La tensión en los cinturones se reduce cuando hay una recta en la carretera o cuando el conductor se relaja.
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SISTEMA DE PROTECCIÓN DE PEATONES EN CASO DE IMPACTO
El nuevo XJ protege a aquellos que están fuera del coche con un capó que cuenta cuenta con un sistema líder de protección de peatones en caso de impacto. El capó cuenta en la parte inferior con un diseño de matriz especial que absorbe la energía y, si el sistema siente el impacto con un peatón, está diseñado para instantáneamente levantar con ligereza el capó de forma muy controlada y así evitar que la cabeza del peatón entre en contacto con las partes duras bajo el mismo.
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CONTROL DE CRUCERO ADAPTABLE
El control de crucero adaptable utiliza tecnología de radar de microondas, oculta tras el paragolpes delantero, para supervisar el estado de la carretera. El sistema está diseñado para que, en caso de detectar que el vehículo que le antecede circula más lentamente, disminuya automáticamente la aceleración o se activen suavemente los frenos, con el fin de mantener una distancia constante. Una vez que la carretera se ha despejado, el ACC acelera suavemente de nuevo para volver a la velocidad establecida. El sistema también incorpora una alerta de alcance que está diseñada para proporcionar una advertencia sonora cuando el tráfico aminora de forma imprevista la velocidad o un vehículo que le antecede se cambia a su carril.
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SISTEMA AVANZADO DE FRENOS
Todos los modelos cuentan con un sofisticado sistema ABS (sistema de frenos antibloqueo). Ofrece un mayor rendimiento de la frenada en diversas condiciones variando rápidamente la presión de frenado para resistir cualquier bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que ayuda a mantener el control del volante.
La asistencia en frenadas de emergencia (EBA) ha sido diseñada para proporcionar automáticamente una presión de frenado adicional y ejercer así la fuerza de frenada en la zona donde el ABS se activa cuando el sistema siente que se aplica una fuerza rápida en el pedal del freno. Esto permite automáticamente distancias de parada más cortas y un mayor control de la dirección antes de que el conductor pueda conseguir el mismo efecto por él mismo.
La asistencia avanzada en frenadas de emergencia trabaja conjuntamente con el control de crucero adaptable. Sirviéndose del radar ACC, el sistema calcula la distancia y velocidad de aproximación al vehículo delantero, y realiza una precarga de los frenos para minimizar la velocidad de impacto si se prevé una colisión. -
CONTROL DE ÁNGULO MUERTO
El control de ángulo muerto opcional del XJ puede reducir enormemente la inseguridad durante el cambio de carril. Mediante sensores de radar para cubrir de forma remota zonas que no pueden verse directamente ni por el espejo, este control está diseñado para avisar al conductor de los vehículos que están adelantando mediante un icono de advertencia de color ámbar en los espejos exteriores.
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SENSOR DE BAJA PRESIÓN DE NEUMÁTICOS
Cuando está instalado el sensor de baja presión de neumáticos, los sensores que se encuentran en todas las ruedas supervisan la presión de todos los neumáticos y avisan al conductor de cualquier cambio que pudiera significar una pérdida de presión antes de convertirse en un problema serio.
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SEGURIDAD
Una alarma perimétrica y un inmovilizador del motor protegen al nuevo XJ. El control remoto controla diversas funciones, incluido el cierre remoto, sólo para la puerta del conductor o para todas las puertas, el maletero y la tapa del depósito, con un sistema de codificación que permite aproximadamente 64.000 millones de combinaciones. Todas las puertas se pueden cerrar mediante un bloqueo simple o doble simplemente pulsando un botón en la manilla de la puerta. El nuevo XJ también posee un sistema de bloqueo de puertas mientras el vehículo está en marcha; la velocidad a la que funciona este sistema se puede seleccionar mediante la pantalla táctil.
