INNOVATION

Das Projekt C-X75 wird das bisher fortschrittlichste Modell der britischen Marke verkörpern. Beispiellos ist die Tatsache, dass der C-X75 in Zusammenarbeit mit Williams F1 gebaut wird und damit in punkto Aerodynamik, Karbon-Verbundfertigung und Hybridtechnologie vom technischen Know-how dieses Rennstalls profitiert.

Der direkte Technologietransfer zwischen der Königsklasse des Motorsports und straßentauglicher Serienfertigung ist der Schlüssel für den Erfolg von Projekt C-X75. Das Chassis des Hybrid-Supersportwagens wird aus Karbon bestehen und damit nicht nur unglaublich leicht, sondern auch hochfest und äußerst verwindungssteif sein.

Der Übergang vom Konzept- zum Serienfahrzeug wird durch die Wahl des Antriebsstrangs unterstützt. Während Jaguar - wie schon bei der Konzeptversion - weiter an der Verwendung von Mikroturbinen arbeitet, soll der straßentaugliche C-X75 mit einem topmodernen, Hochleistungs-Verbrennungsmotor ausgestattet werden. Dieser wurde für höchste Ansprüche entworfen und gebaut: für die Welt der Formel 1.

Projekt C-X75 verfügt über ein Batteriesystem zur Rückgewinnung kinetischer Energie (KERS), das in der Formel 1 entwickelt und nun für Serienfahrzeuge überarbeitet wurde. Damit wird Projekt C-X75 zu einem echten Hybrid-Supersportwagen, der mit seinem geräuschlosen Elektroantrieb über 50 km  rein elektrisch bewältigen kann.

• BAHNBRECHENDE ZUSAMMENARBEIT

  Eine neue Zusammenarbeit mit Williams F1 wird bestes britisches Design und innovative Ingenieurskunst auf höchstem Niveau zusammenführen.
  

• KARBON-KONSTRUKTION

  Dank fortschrittlichster Konstruktionsmethoden ist der neueste Supersportwagen von Jaguar nicht nur leicht, sondern auch hochfest und äußerst verwindungssteif.
  

• TECHNOLOGIETRANSFER

  Technologie und Ingenieurskunst, die sich im Motorsport bewährt haben, fließen direkt in das Projekt C-X75 ein.