MOTORY

Indukční technologie přeplňovaného motoru poskytuje lineární výkon a okamžitý přístup k vyšším úrovním točivého momentu v jakýchkoli otáčkách. Minimalizuje prodlevu mezi požadavkem řidiče na výkon a odezvou motoru.

K dispozici jsou tři vysoce moderní motory: 

• Přeplňovaný šestiválcový motor s objemem 3,0 litry a výkonem 340 k (F-TYPE)
• Přeplňovaný šestiválcový motor s objemem 3,0 litry a výkonem 380 k (F-TYPE S)
• Přeplňovaný osmiválcový motor s objemem 5,0 litrů a výkonem 495 k (F-TYPE V8 S)

ŠESTIVÁLCOVÝ MOTOR

Nový přeplňovaný šestiválcový motor s objemem 3,0 litry a výkonem 340 k  

• Zrychlení 0-100 km/h za 5,3 sekundy
• Nejvyšší rychlost  260 km/h
• Emise CO2 209 g/km

Nový přeplňovaný šestiválcový motor s objemem 3,0 litry a výkonem 380 k

• Zrychlení 0-100 km/h za 4,9 sekundy
• Nejvyšší rychlost  275 km/h
• Emise CO2 213 g/km

Přeplňované šestiválcové motory Jaguar nové generace s objemem 3,0 litru charakterizuje vysoký výkon a preciznost. S extrémní hodnotou jmenovitého výkonu až 127 k na litr zaručují dokonalý a vzrušující prožitek z jízdy. Sofistikovaná regulace plnicího tlaku kompaktního turbodmychadla a sekundární ventil škrticí klapky zajišťují prudký růst křivek točivého momentu v širokém rozsahu otáček motoru.

Vodou chlazený mezichladič snižuje teplotu nasávaného vzduchu za účelem dosažení vyššího výkonu a účinnosti, zatímco inovativní systém protiběžných předních a zadních vyvažovacích závaží zajišťuje plynulost a rafinovanost. 

Rychle reagující inteligentní systém Stop/Start snižuje spotřebu paliva až o pět procent.

OSMIVÁLCOVÝ MOTOR

Nový přeplňovaný šestiválcový motor s objemem 5,0 litrů a výkonem 495 k

• Zrychlení 0-100 km/h za 4,3 sekundy
• Nejvyšší rychlost  300 km/h
• Emise CO2 259 g/km

Osmiválcový motor s objemem 5,0 litrů a výkonem 495 koní přináší extrémní výkon. Větší turbodmychadlo zásobující motor umožňuje dosáhnout úžasné hodnoty maximálního točivého momentu 625 Nm již od 2 500 ot/min.

Výkon, preciznost a účinnost motoru jsou zajištěny použitím vyspělých technologií. Tuhost lehkého litého hliníkového bloku ještě zvyšují kryty hlavních ložisek, upevněné do bloku čtyřmi šrouby do kříže. Duální variabilní časování ventilů optimalizuje výkon motoru za každých otáček. O čistší a účinnější spalování se zasluhuje systém přímého sprejového vstřikování, dávkující striktně odměřená množství paliva přímo do středu spalovacích komor za tlaku až 150 barů.

Rychle reagující inteligentní systém Stop/Start snižuje spotřebu paliva až o pět procent.