90. leta 20. století a první desetiletí 21. století

Jaguar se orientuje na budoucnost

V posledních dvou desetiletích došlo k oživení značky Jaguar. Její výrobní program se soustředí na výkonná luxusní vozidla, která deklasují konkurenci.

• 

  1990 - POZORUHODNÉ DVOJITÉ VÍTĚZSTVÍ

  Dva vozy Jaguar XJR-12 týmu TWR (Tom Walkinshaw Racing) obsadily v Le Mans první a druhé místo. Na oslavu tohoto pozoruhodného vítězství pověřil Jaguar TWR výrobou omezené série silničního provedení s názvem XJR-15. Vzniklo jich jen 50 s cenou téměř 1 milion amerických dolarů.

• 

  1990 - NOVÍ VLASTNÍCI

  Jaguar byl zakoupen společností Ford Motor Company.

• 

  1992 - NOVÝ RYCHLOSTNÍ REKORD

  Inspirován úspěchem XJR-9 v Le Mans chtěl šéfkonstruktér Jaguaru Jim Randle postavit silniční vozidlo, které by dosahovalo stejně skvělých výkonů. Výsledkem bylo kupé XJ220 vyvinuté týmem zaměstnanců Jaguaru známým pod názvem Saturday Club. Členové týmu pracovali ve svém volném času na speciálních projektech. Celkem bylo vyrobeno jen 300 vozů XJ220, které byly po určitou dobu začátkem 90. let nejrychlejšími sériově vyráběnými vozy na světě.

• 

  1996 - NEJRYCHLEJI PRODÁVANÝ SPORTOVNÍ VŮZ JAGUAR

  Vlastní tým designérů Jaguaru se prosadil proti konkurenci z ostatních částí skupiny Ford, aby vyvinul nový sportovní vůz pro první motor Jaguar V8. XK8 čerpal inspiraci ze slavné minulosti kultovních vozů Jaguar a jejich charakter destiloval do elegantního tvaru, který splňuje moderní požadavky na vnitřní prostor, bezpečnost a luxus. XK8 překonal ihned všechna očekávání a stal se nejrychleji prodávaným sportovním vozem v historii Jaguaru.

• 

  2000 - USKUTEČNĚNÍ CELOŽIVOTNÍ AMBICE

  Ian Callum nastupuje k Jaguaru jako ředitel pro design. Před více než 30 lety, když mu bylo 14 let, uviděl ve výkladní skříni XJ6 a od té doby snil o tom, že se bude živit navrhováním Jaguarů.

• 

  2008 - NOVÁ DEFINICE ELEGANCE

  První nový Jaguar nového tisíciletí byl XK. Jeho design navázal na minulé Jaguary, zároveň však byl překvapivě moderní. Samonosná karoserie typu monocoque byla vyrobena z hliníku a motor V8 4,2 litru, který pocházel od jeho předchůdce, uvolnil později místo modernizované verzi 5,0 litru. Ještě větší výkon a zrychlení nabízel typ XKR přeplňovaný kompresorem.

• 

  2008 - NOVÁ MATEŘSKÁ SPOLEČNOST

  Jaguar byl prodán automobilce Tata Motors z Indie.

• 

  2008 - SUPERLIMUZÍNA

  Přichází nový model XF, který překypuje technologickými a estetickými vylepšeními a zaznamenává u zákazníků okamžitě úspěch díky kombinaci výkonu, komfortu a přitažlivosti, která je pro vozy Jaguar klasická. Stal se důstojným nástupcem vozu Mark II, který jako vůbec první vytvořil segment sportovních sedanů. XFR s kompresorovým motorem a nepatrnými změnami oproti sériové verzi se zapsal do knih rekordů jako nejrychlejší Jaguar všech dob poté, co na slavných solných pláních Bonneville Salt Flats v Utahu dosáhl rychlosti 226 mil/h (364 km/h).
  
  Podívejte se na rychostní rekord XFR >

• 

  2010 - ODVÁŽNÝ A KRÁSNÝ

  Nejnovější XJ představuje jasný odklon od předcházejících generací této řady a slaví po celém světě prodejní úspěchy. Hliníková konstrukce nabízí vyšší výkony a nižší spotřebu paliva, zatímco moderní dynamika zajišťuje obratnost, která je u vozidla s takovou úrovní luxusu, bezpečnosti a nenucené elegance takřka neuvěřitelná.

• 

  2010 A DÁL

  Jaguar se bude bezpochyby i v daleké budoucnosti soustřeďovat na inovativní a svůdný výkon. Automobilka již delší čas testuje nové hranice designu a trvalé udržitelnosti. Malé nahlédnutí do budoucnosti Jaguaru poskytuje vysoce zajímavý elektricky poháněný koncept C-X75, který byl v roce 2010 představen za všeobecného aplausu na Pařížském autosalonu.