30. a 40. leta 20. století

Brzký úspěch, inovace a rychlostní rekordy

Po vynikajícím uvedení sedanu SS Jaguar s 2,5litrovým motorem v roce 1935 zahájil Jaguar rychle výrobu sportovních vozů a začal pracovat na nových motorech s průkopnickou konstrukcí.

• 

  1935 - STRHUJÍCÍ VSTUP JAGUARU NA AUTOMOBILOVOU SCÉNU

  Prvním vozem, který nesl název Jaguar, byl sedan SS Jaguar s 2,5litrovým motorem, jenž byl odhalen na exkluzivní akci v londýnském hotelu Mayfair. Stál jen 385 britských liber. Firma SS Cars Williama Lyonse vyráběla kromě toho verzi se zdvihovým objemem 1,5 litru a o dva roky později následoval 3,5litrový model.

• 

  1938 - PRVNÍ SPORTOVNÍ VŮZ JAGUAR

  Kabriolet Jaguar SS100 byl uveden na trh o tři roky dříve, ale v roce 1938 následovala 3,5litrová verze, která nabízela pro Jaguar klasickou kombinaci komfortu, praktičnosti a sportovního špičkového výkonu. SS100 se vyznačoval elegantním profilem a pečlivě zpracovanými detaily. Byl vyvinut pro závody a soutěže a získal trofeje ze závodů v Alpách i RAC Rally.

• 

  1943 - MOTOR, KTERÝ PROSLAVIL ZNAČKU JAGUAR

  Řadový šestiválec byl vyvíjen během druhé světové války inženýry na nočních požárních hlídkách v závodu Jaguaru. V roce 1949 uvedená verze XK poháněla automobily Jaguar po mnoho dalších desetiletí.

• 

  1949 - ORIGINÁL XK

  XK120 vyvinutý zakladatelem Jaguaru Williamem Lyonsem způsobil během své premiéry na britském autosalonu skutečné pozdvižení. Název XK120 měl znamenat označení motoru a plánovanou nejvyšší rychlost (v mílích za hodinu). Když však byl na belgické dálnici Oostende-Jabbeke testován model bez předního okna a dosáhl na ní rychlosti 132 mil/h (212 km/h), stal se nejrychlejším sériově vyráběným vozem na světě.
  
  Podívejte se na film věnovaný typu XK120 >