Jaguar XFR plus de 363 km/h

Plus de 363 km/h : c’est la vitesse atteinte par la nouvelle Jaguar XFR propulsée par un moteur V8 suralimenté par compresseur. Ce qui en fait officiellement la Jaguar la plus rapide de tous les temps.

Lors d’essais de vitesse qui se sont déroulés en novembre dernier dans le plus grand ses secrets sur le légendaire lac salé de Bonneville, dans l’Utah (Etats-Unis), un prototype Jaguar type XFR a atteint la vitesse époustouflante de 225,675 mph (363,188 km/h). Ce qui en fait la Jaguar la plus rapide de tous les temps.

Entraîné par le tout nouveau moteur AJ-V8 de troisième génération, ce prototype a ainsi battu le précédent record de vitesse établi en 1992 par une Jaguar XJ220 qui avait atteint 217,1 mph (349,4 km/h). Lors de ce nouveau record, la voiture était pilotée par Paul Gentilozzi, propriétaire de l’équipe Rocketsports Racing, le team qui participe avec une Jaguar XKR à des épreuves de la discipline Transam aux Etats-Unis et qui, entre 2001 et 2006, a remporté cinq victoires dans cette série.

Pour s’attaquer à ce défi, la Jaguar XFR n’a subi que des petites modifications concernant l’aérodynamique et la sécurité. La vitesse de pointe de plus de 363 km/h a été atteinte grâce à un surcroît de puissance obtenu par une nouvelle gestion électronique du moteur, une prise d’air redimensionnée, un système d’échappement différent et des réglages spécifiques du compresseur mécanique. Aucun élément de l’équipage mobile du moteur n’a été modifié et la boîte automatique à six rapports de série est demeurée inchangée, y compris les rapports de démultiplication.

Commentaire de Mike O’Driscoll, directeur général de Jaguar Land Rover Ltd. : « Les nouvelles XFR et XKR avec le moteur de 510 ch suralimenté par compresseur confèrent véritablement une nouvelle dimension à la série de Jaguar. Nous avons affiné les modèles R, nous les avons revus par le menu détail pour mieux encore exploiter leur potentiel afin d’être en mesure de proposer des performance enthousiasmantes aux automobilistes passionnés. Les moteurs AJ V8 de troisième génération développent davantage de puissance, davantage de force tout en disposant d’un rendement exceptionnel.

Cette version plus affûtée – direction plus directe, traction exceptionnelle, stabilité et freinage optimisés – a été obtenue par l’application de technologies avancées élaborées par Jaguar, comme par exemple l’ensemble «  Adaptative Dynamics » (qui fait appel aux connaissances informatiques les plus récentes concernant la gestion de la suspension et du contrôle de motricité), un nouveau pilotage électronique du différentiel et des freins dont l’efficacité a été sensiblement renforcée.

Paul Gentilozzi explique : « Tout au long de ma carrière j’ai participé à des courses automobiles à travers le monde entier, de la pointe sud de la Nouvelle-Zélande jusqu’au Mans.  Durant tout ce temps, j’ai eu le privilège de conduire bien des voitures enthousiasmantes, mais jamais encore je n’avais eu l’occasion de piloter un véhicule aussi rapide que cette Jaguar. »

La nouvelle XFR est le premier modèle XF à recevoir la désignation complémentaire « R » réservée aux modèles Jaguar les plus performants. Propulsée par le tout nouveau V8 de 5.0 litres suralimenté par compresseur qui développe une puissance de 510 ch et un couple de 625 Nm, la Jaguar XFR accélère de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes tandis que sa vitesse maximale est volontairement limitée à 250 km/h à l’aide d’un module électronique. Mais ce qui est plus important pour une utilisation au quotidien : pour passer de 80 à 110 km/h il suffit de 1,8 secondes, ce qui met en évidence la remarquable élasticité de ce modèle.

Les essais à haute vitesse jalonnent l’histoire de la marque Jaguar. Le 30 mai prochain, cela fera exactement 60 ans qu’une Jaguar XK 120 avait établi un record de vitesse à 213,4 k/h sur un tronçon routier situé à Jabbeke, en Belgique.

La Jaguar XFR démontre la volonté de Jaguar de proposer à des automobilistes enthousiastes des voitures avec des performances à couper le souffle et des qualités dynamiques hors du commun. Elle marie ainsi l’éthique de la vitesse issue d’une technologie avancée avec celle de la beauté la plus pure.

Safenwil, en février  2009