ASSISTANCE ET SÉRÉNITÉ

Des systèmes sophistiqués d’assistance au conducteur sont intégrés pour rassurer, informer et contrôler. Chaque F-TYPE est également dotée de systèmes de sécurité sophistiqués, passifs et actifs.

• SYSTÈME DE SURVEILLANCE ANTI-ANGLE MORT AVEC CAPTEUR D'APPROCHE DE VÉHICULE

  Conçu pour alerter le conducteur de la présence de véhicules dans la voie adjacente à la sienne, le système de surveillance anti-angle mort utilise des capteurs radar et active un clignotant orange dans les rétroviseurs extérieurs.
  
  Le capteur d'approche de véhicule avertit le conducteur de l'approche rapide d'un véhicule à l'arrière.

• DÉTECTION DE LA CIRCULATION À L’ARRIÈRE

  La détection de la circulation à l’arrière peut avertir le conducteur d’autres véhicules sur la trajectoire de la F-TYPE en marche arrière, dans un parking, par exemple.

• CAMÉRA DE RECUL

  Conjugue la vue d'une caméra de recul aux informations de l'écran tactile. Le système affiche des guides de distance de couleur et des lignes de guidage qui se déplacent en fonction de l'angle de braquage pour indiquer la zone dans laquelle le véhicule s'apprête à reculer.

• SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE AVANT ADAPTATIF

  Le système d’éclairage avant adaptatif, en option sur la F-TYPE, mesure la vitesse de la voiture et l’angle du volant, et tourne les phares de 14 degrés vers l’extérieur et de 7 degrés vers le haut, pour une meilleure visibilité en virage.

• SYSTÈME ANTI-ÉBLOUISSEMENT

  À l'aide d’un capteur monté à l’avant du rétroviseur intérieur, le système anti-éblouissement, en option, permute automatiquement entre feux de route et feux de croisement en cas de besoin, laissant ainsi le conducteur se concentrer sur la route.

• ASSISTANCE AU FREINAGE D’URGENCE (EBA) ET RÉPARTITEUR ÉLECTRONIQUE DE FREINAGE (EBD)

  L'assistance au freinage d'urgence calcule la distance et la vitesse de rapprochement vis-à-vis du véhicule qui vous précède et applique une charge préventive sur les freins pour minimiser la vitesse d'impact si une collision est prévisible. Cette fonctionnalité est complétée par le répartiteur électronique de freinage qui mesure le poids de la charge et répartit en conséquence la force de freinage entre les roues avant et arrière.

• SYSTÈME DE DÉTECTION DE CHOC AVEC LES PIÉTONS (PEDESTRIAN CONTACT SENSING SYSTEM™)

  Le système évolué de détection de choc avec les piétons (Pedestrian Conctact Sensing System™), à déploiement automatique du capot, peut également contribuer à la protection des personnes hors du véhicule. Il relève légèrement le capot s'il détecte un contact avec un piéton, afin de créer une zone tampon entre la tête du piéton et toutes parties dures sous le capot.