Gros plan sur la sécurité

Les systèmes sophistiqués permettent d'assurer la sécurité du conducteur, des passagers et des autres usagers de la route.

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  CARROSSERIE PROTECTRICE

  La caisse de carrosserie renforcée du véhicule incorpore des aciers hautement résistants de nouvelle génération qui créent un anneau vertical de sécurité tout autour de l'habitable.

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  SACS GONFLABLES ET PROTECTION DES OCCUPANTS

  La XF est équipée de sacs gonflables à double déclenchement pour le conducteur et le passager avant, ainsi que des rideaux gonflables et latéraux, tous contrôlés par un système de détection qui assure le déploiement uniquement si les sièges sont occupés. En outre, en cas de collision, les ceintures de sécurité déclenchent leur fonction progressive qui amortit le contact avec le sac gonflable, et le système anti-coup de fouet cervical intégré déplace les appuie-têtes vers l'avant.

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  SYSTÈME DE SURVEILLANCE ANTI-ANGLE MORT

  Le système de surveillance anti-angle mort proposé en option fait appel à radar pour permettre des changements de voie en toute confiance. Une icône d'avertissement orange s'allume dans le rétroviseur extérieur lorsque le système détecte des véhicule ne pouvant être vus directement dans l'un ou l'autre des rétroviseurs.

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  AIDES À UNE CONDUITE PLUS SÛRE

  Toutes les XF sont équipées de systèmes de sécurité conçus pour améliorer la tenue de route et la stabilité :
  - Aide au freinage d’urgence
  - Répartiteur électronique de la force de freinage
  - Freins anti-blocage
  - Antipatinage (par l'intervention du moteur et des freins)
  - Contrôle dynamique de la stabilité
  - Contrôle de freinage en courbe
  - Contrôle du couple de traînée du moteur
  
  Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est spécifié, la voiture présente également le système de freinage d'urgence intelligent qui prépare les freins en cas de détection d'une collision imminente et les ceintures de sécurité actives détectent le soutien dont les occupants ont besoin lors de freinage brusque.
  
  Les véhicules intègrent également la logique de contrôle de sous-virage, qui est conçu pour aider à ralentir la voiture et à rétablir l'adhérence des roues avant si le conducteur fait des sous-virages.

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  STATIONNEMENT PLUS SÛR ET PLUS PRÉCIS

  Des capteurs à ultrasons placés dans le pare-chocs arrière détectent les objets à 1,80 m de distance et le conducteur est averti par un signal sonore. En même temps, l'écran tactile indique l'emplacement de l'objet par rapport à la voiture.
  
  De plus, la combinaison d'une aide au stationnement avant, conçue pour alerter le conducteur en présence d'obstacles à l'avant du véhicule, et d'une caméra d'aide au stationnement arrière, qui affiche la vidéo transmise sur l'écran tactile, est de série sur tous les modèles de la gamme, sauf sur la XF (en option).

• SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS

  Le conducteur peut recevoir un message d'avertissement en cas de perte de pression dans l'un des pneus.

• SÉCURITÉ

  Le verrouillage des portes se contrôle à distance à l'aide du porte-clés, et chaque porte peut être verrouillée une ou deux fois à l'aide d'un bouton sur la poignée. En outre, les portes se verrouillent automatiquement lorsque la voiture atteint une vitesse prédéterminée qui peut être choisie par le conducteur. Le véhicule est également protégé par une alarme et un antidémarrage.