DRAPEAU VERT POUR LA JAGUAR XKR GT2

L'équipe RSR termine sa première course ce week-end, avec la Jaguar XKR GT2

MONTEREY, Californie (10 octobre 2009) – La Jaguar XKR GT2 RSR a pris le départ sous son tout premier drapeau vert aujourd'hui, sur le circuit Mazda de Laguna Seca et a réalisé une performance qui a réjoui l'équipe après son effort soutenu du week-end. L'équipe se sent donc d'attaque pour poursuivre les préparatifs de la saison complète de l'American Le Mans Series en 2010.

« Nous avons traité cette course comme un test, et il s'agissait vraiment d'une épreuve à surmonter pour nous », a déclaré le pilote et propriétaire de l'écurie RSR, Paul Gentilozzi. « Il est difficile de se présenter à sa première course comme ça, sans avoir pu passer beaucoup de temps sur les circuits avec une nouvelle voiture, mais nous avons adopté une attitude prudente. Nous voulions entamer la course et traverser toutes les étapes requises lors de la compétition. Nous avons rencontré beaucoup de difficultés en chemin, mais pour moi la rigueur de l'équipe RSR était ce qui comptait. Personne n'a jamais abandonné et nous avions 13 gars faisant l'impossible pour que la Jaguar XKR GT2 RSR reste en lice. C'est l'un des grands points positifs que je retiens de ce week-end.

Le premier départ de la Jaguar XKR GT2 RSR sous le drapeau vert a eu lieu cet après-midi au Championnat Monterey Sports Car, qui marque la fin de la saison de l'ALMS à Monterey, en Californie. L'honneur de s'élancer sur la grille de départ est revenu à Marc Goossens. L'équipe RSR a réussi deux arrêts de ravitaillement qui ont permis à Goossens de courir 1 heure 21 minutes sur les quatre heures autorisées, avant de se retirer de la course à cause d'une transmission endommagée. La Jaguar XKR GT2 numéro 33 a enregistré son meilleur temps en course (1:29.806) sur le difficile parcours routier permanent Mazda de Laguna Seca.

« Pour moi, l'expérience dans son ensemble a été très positive, affirme Goossens. Je pense que l'équipe a bien fait, malgré les problèmes que nous avons rencontrés durant le week-end. Ceci dénote le manque de temps sur piste, mais la course m'a encouragé, parce que nous avons passé une heure et demie de bonne vraie compétition. Nous avons pu recueillir des données et nous faire à cette voiture. Malheureusement, nous avons dû abandonner prématurément, à cause de la rupture d'un joint homocinétique. Dans l'ensemble, nous tirons une bonne leçon et de nombreux enseignements de cette expérience. Cette voiture a beaucoup de potentiel et il faut simplement multiplier les journées d'essai. C'est précisément ce à quoi l'équipe s'emploie actuellement. Ce fut très agréable de travailler avec l'équipe RSR ce week-end et de faire partie de ce moment crucial du développement de la Jaguar XKR GT2. »

L'entrée de RSR ce week-end a marqué le premier départ officiel de l'équipe à l'ALMS. « Du point de vue de la procédure, notre participation à un week-end de course ALMS complet a été une bonne première expérience », a déclaré le directeur technique de RSR, John Gentilozzi. « Je remercie infiniment les responsables de l'IMSA / ALMS qui ont travaillé avec nous et se sont assurés que nous avions toutes les informations dont nous avions besoin. Ils forment une organisation exceptionnelle. Nous sommes absolument ravis d'être ici. »

Paul Gentilozzi résume le week-end en déclarant : « Nous voulons remercier Yokohama pour tout son soutien durant le week-end. Yokohama nous a aidés en nous fournissant des pneus et une assistance technique précieuse. J'ai une grande confiance en elle, et avec tout ce qui est arrivé ici, nous savions que nous pouvions compter sur les pneus pour nous mener là où nous devions être à la fin du week-end. »

L'équipe RSR retournera maintenant à ses ateliers d'East Lansing, dans le Michigan, pour d'autres essais sur piste dans les deux semaines qui viennent, en préparation de l'édition 2010 de l'American Le Mans Series, qui inaugurera la saison à Sebring, en Floride, le 20 mars prochain.

VOIR LA GALERIE DE PHOTOS JAGUAR RSR >