Dans le cadre de notre engagement pour l'environnement, nous avons développé un programme complet de recyclage de véhicules, englobant des directives de conception en vue du recyclage, une utilisation accrue de matériaux recyclés et la réduction de l'utilisation des matériaux dangereux.
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UN RÉSEAU D'INSTALLATIONS DE TRAITEMENT AUTORISÉES
Réglementation sur les véhicules en fin de vie entrée en vigueur au Royaume-Uni en novembre 2003 avec une mise en oeuvre intégrale à partir de mars 2005. Cette réglementation exige que tous les fabricants et importateurs de véhicules neufs au Royaume-Uni :
•Récupèrent les véhicules en fin de vie qu'ils ont mis sur le marché et s'assurent qu'ils soient traités de façon environnementalement responsable.
• Qu'en compagnie des autres acteurs économiques, ils atteignent les objectifs de réutilisation et de récupération fixés à 85 % du poids à partir de 2006 et à 95 % à partir de 2015.
>Le retour du véhicule doit être gratuit pour son dernier détenteur enregistré ou son dernier gardien, et s'applique à tous les véhicules embarquant des passagers et comportant un maximum de neuf sièges, avec une limite en termes de poids total autorisé de 3/5 de tonne. Jusqu'au 1er janvier 2007, le retour gratuit ne s'applique qu'aux véhicules enregistrés pour la première fois à partir du 1er juillet 2002.
La loi définit également d'autres conditions pour que le véhicule ait droit au retour gratuit :
• Le véhicule doit être déposé auprès d'une installation de retour gratuit désignée par le fabricant.
• Le véhicule doit être complet et contenir ses composants essentiels, notamment le moteur, la transmission, la carrosserie, les roues et le catalyseur (lorsqu'il y en a un).
• Le véhicule ne doit pas contenir de déchets additionnels (comme des déchets ménagers ou de jardin, des pneus supplémentaires, etc.). -
RESPONSABILITÉ ENVIRONNEMENTALE
La responsabilité environnementale constitue une partie capitale de la philosophie d'entreprise de Jaguar; il s'agit en effet de l'une des principales valeurs de notre marque. Jaguar a travaillé sans relâche, ces dernières années, pour intégrer les considérations environnementales à ses processus d'affaires. Nos principaux processus d'affaires nous permettent de définir des buts et des objectifs d'amélioration dont nous contrôlons les progrès. Nous entendons fabriquer des voitures aussi économiques et propres que possible. Cette politique envisage l'environnement au sens large et la construction de véhicules recyclables au moyen de processus de fabrication non polluants.
La fin de vie du véhicule, le traitement des véhicules anciens et le recyclage de leurs matériaux sont également pris en compte. La réutilisation des matériaux est prioritaire par rapport à leur élimination et, lorsque cela s'avère économiquement possible, ils sont réintégrés au produit. Chaque Jaguar est conçue pour être recyclable à au moins 85 %.
Sur les modèles actuels de Jaguar, 66 pièces différentes sont fabriquées à partir d'un plastique à base de matériaux recyclés, et ce, pour un poids total de 26 kg. Plus important encore, les matériaux utilisés sur les véhicules Jaguar peuvent être une nouvelle fois réintégrés au cycle de fabrication des matériaux et valorisés pour la fabrication ultérieure de nouveaux composants, automobiles ou non. -
PROCESSUS DE DÉPOLLUTION
Lorsqu'un véhicule arrive au centre de traitement homologué de Jaguar, il est professionnellement dépollué. Ce qui implique :
• Le drainage de tous les liquides
• Le retrait de la batterie et des pneus
• La neutralisation des systèmes de sacs gonflables
Toutes les pièces susceptibles d'être commercialisées sont retirées et vendues. Nous procédons à un traitement supplémentaire du véhicule dans des installations de broyage et nous utilisons des techniques de séparation en vue de la récupération des parties métalliques à des fins de recyclage dans des nouveaux aciers et métaux non ferreux.
Le matériau restant, connu sous le nom de résidu de broyage, peut être encore traité pour récupérer les matériaux métalliques et non métalliques perdus. Les résidus restants peuvent ensuite être triés et utilisés dans un grand nombre d'applications. Le verre récupéré est par exemple utilisable sous forme de granulat pour la construction et le surfaçage des routes.
Une fois ces processus achevés, seuls les résidus finaux seront envoyés à la décharge (ce qui représente généralement moins de 20 % du poids d'origine du véhicule). -
RECHERCHE
Jaguar utilise une installation expérimentale de démontage où ses véhicules sont désassemblés et examinés pour découvrir les meilleures manières de démanteler les véhicules en fin de vie. Les informations collectées à partir de ces études effectuées sur les modèles Jaguar actuels et anciens sont entrées dans le système international d'informations sur le démontage et le recyclage IDIS (International Disassembly Information System), développé par les constructeurs comme source d'informations permettant de garantir un désassemblage efficace.
IDIS contient désormais des informations de démontage sur plus de 300 modèles de véhicules de 24 fabricants. Veuillez cliquer sur le lien ci-dessous pour visiter le site Web d'IDIS : www.idis2.com
