Sistema Dinâmico de Direção

A Excelência em potência e engenharia produzem uma sensação de prazer ao dirigir.

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  SEQUENTIAL SHIFT™ DA JAGUAR

  O sistema de câmbio de 6 velocidades totalmente adaptável proporciona uma mudança de marcha suave e rápida, como um relâmpago, com um desempenho otimizado e econômico. A fim de promover que o motorista participe ao máximo da direção, as marchas também podem ser selecionados manualmente usando o câmbio borboleta, posicionado atrás do volante.

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  DINÂMICA ADAPTATIVA

  A dinâmica adaptativa do XK analisa a velocidade, o volante e os movimentos da carroceria 500 vezes por segundo ajustando a suspensão com amortecedores eletrônicos para alcançar o equilíbrio ideal entre conforto e uma direção precisa. Este sistema funciona juntamente com o Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC). A configuração padrão do DSC entra em ação quando detectado o deslizamento das rodas. A configuração Trac DSC, por outro lado, permite um pouco de deslizamento e rotação excessiva antes de intervir - isso possibilita dirigir de forma mais esportiva e também é muito importante no uso de correntes para a neve.

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  JAGUARDRIVE SELECTOR™ E JAGUARDRIVE CONTROL™

  A caixa de transmissão automática é controlada pelo JaguarDrive Selector™ projetado com beleza, que se ergue até a mão do motorista, quando pressionado o botão "START".  O Jaguar Smart Key System™ (Sistema de Chave Inteligente da Jaguar) com partida sem chave, permite ao motorista de apenas apertar o pedal do freio para habilitar esta sequência. Depois disso, o motorista só precisa girar o seletor para engatar as configurações da transmissão, podendo ir do modo Dirigir ao modo Esporte. O JaguarDrive Control™ (Controle de Direção da Jaguar) oferece outros modos de dirigir - Dinâmico para ter uma maior capacidade de resposta e aceleração e Inverno para um controle diferenciado em condições escorregadias.

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  DIFERENCIAL ATIVO

  Padrão no XKR e no XKR-S, proporciona uma maior tração no asfalto e em uma superfície escorregadia. Foi projetado para detectar qualquer deslizamento e variar a potência fornecida em cada roda para ajudar a manter o carro tão estável quanto possível.

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  FREIOS DE ALTO DESEMPENHO

  Os sistemas avançados de frenagem da série XK foram desenvolvidos nas instalações de pesquisa da Jaguar em Nürburgring Nordschleife, na Alemanha.
  
  O sistema ABS de quatro canais (sistema de freagem antitravamento) é suplementado pelo Emergency Brake Assist (Assistência de Freio de Emergência), projetado para ativar automaticamente o freio ABS, caso ele sentir que os freios foram acionados bruscamente. Isso pode fazer o carro parar com um maior controle de direção.
  
  No XKR e no XKR-S, o Sistema de Frenagem de Alto Desempenho da Jaguar, com discos dianteiros de 380mm e a pinça de alumínio, proporcionam sensibilidade e controle ainda maiores.

• PILOTO AUTOMÁTICO E LIMITADOR DE VELOCIDADE

  O Piloto Automático e um sistema Limitador de Velocidade Automático estão instalados como padrão em toda a série, proporcionando uma maior comodidade ao dirigir nas rodovias.
  
  O Piloto Automático Adaptável é dotado de um radar de micro-ondas no para-choque dianteiro, projetado para sentir se o veículo da frente está diminuindo a velocidade. O controle usa então o acelerador e o freio para manter um intervalo de tempo constante entre os carros. Quando a estrada fica desimpedida, ele coloca o carro de volta à velocidade anterior. O radar opera também com um Alerta Dianteiro que oferece ao motorista um alerta audível caso o tráfego à frente diminuir rapidamente ou outro veículo entrar na mesma pista.

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  FREIO DE ESTACIONAMENTO ELÉTRICO

  O sistema de frenagem funciona com o JaguarDrive Selector™ para soltar o freio de estacionamento quando for selecionado 'Drive'. O motorista também pode optar por operar o freio de estacionamento manualmente.