A JAGUAR EXPANDE AS OPÇÕES DE MOTOR E TRANSMISSÃO

À medida que a Jaguar expande os seus produtos nos principais mercados mundiais, ela está introduzindo mais duas unidades a gasolina à sua linha de produtos para melhorar as opções de escolha do cliente: o novo V6 de 3 litros Supercharged a gasolina, e o I4 de 2 litros Turbocharged a gasolina. 

Adrian Hallmark, Diretor de Marca Global da Jaguar Cars disse: "A Jaguar conta atualmente com a sua série mais forte de produtos por várias décadas. O nosso crescimento constante depende de duas coisas: ativar a consciência da marca e expandir a nossa série para nos permitir acessar novos clientes, tanto no mercado existente como no mercado que está emergindo. A introdução destes dois novos motores de indução forçada, a gasolina, é parte integrante deste plano ambicioso." 

O motor V6 S/C 3,0 a gasolina foi desenvolvido por especialistas em powertrain da Jaguar a partir do seu motor atual V8 de 5 litros e ganhador de prêmios - o motor todo em liga, que recebeu aplausos de todo o mundo em aplicações desde limusines de longa distância entre eixos até conversíveis de 300km/h. O V6 S/C 3,0 apresenta muitas das tecnologias fundamentais do V8, inclusive a injeção direta, comando de válvulas variável e construção em alumínio, oferecendo níveis comparáveis de requinte e dirigibilidade com a versão naturalmente aspirada do motor V8, mas com maior potência específica e eficiência da tecnologia de um Supercharged. 

Na sua forma de 340 CV/450 Nm o V6 S/C 3,0 proporciona um desempenho suave e contínuo, ideal para um Jaguar sedã, ao passo que a versão 380 cv/460 Nm proporciona uma forte emoção que você esperaria do F-TYPE, o novo carro esporte da Jaguar. Os dois estados de ajuste do motor V6 S/C 3,0 proporcionarão níveis de desempenho que se igualam aos níveis dos motores muito maiores, e ao mesmo tempo permanecem favoráveis em termos econômicos e em termos de emissão. 

O motor I4 de 2 litros Turbocharged a gasolina usa uma série de tecnologias modernas para geração de energia que permitem o seu tamanho, e sua introdução aos modelos XF e XJ será instalada na orientação longitudinal. Ele produz 240 cv e 340 Nm graças ao uso de três inovações principais: Turbocharged de baixa inércia, injeção direta de combustível e tempos variáveis. 

Ron Lee, Engenheiro Chefe do Grupo Powertrain, Jaguar Cars, disse: "Tanto o V6 S/C 3,0 quanto o I4 Ti 2,0 usam de forma inteligente a tecnologia de indução forçada para produzir um alto rendimento específico de forma eficiente, ao mesmo tempo produzindo a combinação irresistível de flexibilidade, requinte, e satisfação do motorista que são atributos essenciais em todos os motores da Jaguar". 

Ambos os motores serão acoplados à caixa de câmbio automática de oito marchas introduzida nos carros Jaguar de ano-modelo específico de 2012, oferecendo um amplo leque de relações para uma combinação perfeitamente equilibrada de troca de marcha com suavidade, economia e controle do motorista. O V6 S/C 3,0 também estará disponível com o sistema Inteligente Stop/Start da Jaguar.