Duurzaamheid

De lichte structuur vertaalt zich in lagere verbruiks- en CO2-uitstootwaarden, zowel tijdens het rijden als tijdens de productie.

Door tot 50% van zijn koetswerk uit gerecycleerd aluminium te maken, komt er heel wat minder uitstoot vrij tijdens het productieproces. En aangezien gerecycleerd aluminium slechts 5 procent van de energie vereist die nodig is om een primair metaal te maken, bespaart de XJ bovendien tot drie ton CO2  in vergelijking met auto's die volledig uit primair aluminium zijn gebouwd.

Voor het lijmen en klinknagelen worden hypergeavanceerde constructietechnieken uit de lucht- en ruimtevaart gebruikt die het gewicht terugdringen zonder aan de stevigheid of de prestaties te raken.

Met een gewicht dat 150 kg lager ligt dan dat van zijn dichtste concurrent, moet de XJ minder gewicht in beweging brengen, wat zich vertaalt in een lager verbruik en lagere uitstoot. Zijn gestroomlijnde vorm creëert een baanbrekend lage luchtweerstand, waardoor de XJ zijn ecologische prestaties nog verbetert.

De deuren zijn vervaardigd uit een stuk, in plaats van drie zoals gebruikelijk, waardoor ze lichter, stijver en duurzamer zijn.