Jaguar XKR-S is 'Sportwagen van het Jaar 2011'

De Jaguar XKR-S werd door het gerespecteerde Duitse autotijdschrift Auto Bild Sportscars uitgeroepen tot 'Sportwagen van het Jaar 2011' na een enquête bij meer dan 70.000 lezers. De XKR-S, de krachtigste productiewagen die Jaguar ooit heeft gebouwd, dong mee in de klasse van de 'productiesportcoupés', waar hij 14,3% van de stemmen kreeg en de Mercedes C63 AMG en Audi RS5 versloeg op hun eigen markt.

De XKR-S Coupé werd onlangs door Auto Bild getest op de befaamde Nordschleife van de Nürburgring, die hij in slechts 7 minuten en 51 seconden afhaspelde. Zijn 5.0-liter V8-compressormotor levert 550 pk en 680 Nm, waarmee hij in slechts 4,2 seconden van 0 naar 96 km/u sprint en een elektronisch begrensde topsnelheid van 300 km/u haalt. Om bij dergelijke snelheden een minimale opwaartse druk en maximale stabiliteit te verzekeren, beschikt de XKR-S over een op maat ontwikkeld aerodynamisch pack.

Maar liefst 173 auto's waren ingeschreven voor de zeventien categorieën van de tiende 'Sportwagen van het Jaar'-verkiezing van Auto Bild, waaronder gewijzigde auto's en beperkte reeksen. In zijn klasse eindigde de Jaguar XKR-S voor veertien gerespecteerde concurrenten. De onderscheidingen werden op vrijdag 25 november uitgereikt op het autosalon van Essen (Duitsland).

“We zijn bijzonder trots dat we de eerste prijs hebben gewonnen in een segment gedomineerd door prestigieuze Duitse concurrenten,” vertelde Mike Wright, Executive Director van Jaguar Land Rover. “Het succes van de XKR-S bewijst dat Jaguars streven om krachtige en tegelijk mooie wagens te bouwen, erg in de smaak valt bij mensen met een passie voor sport- en racewagens.”

De XKR-S werd ontwikkeld in het Jaguar Test and Engineering Centre aan de Nürburgring. Hij drijft alle kerneigenschappen van Jaguars GT-wagens ten top: explosieve kracht, een inspirerend weggedrag, ontspannen comfort en discrete luxe.

Op het autosalon van Los Angeles werd onlangs ook de XKR-S Cabriolet voorgesteld. Hij kan dezelfde prestaties naar voren schuiven als de Coupé en onderging dezelfde wijzigingen aan de ophanging en elektronica om de wendbaarheid en het rijplezier voor de bestuurder te maximaliseren.

Verwacht wordt dat de XKR-S Cabriolet het succes van zijn coupébroer zal overdoen: die laatste heeft de oorspronkelijke verwachtingen voor de grote markten ver overtroffen.