Agilité, sécurité et développement durable

Pourquoi la XJ Ultimate est une voiture plus sûre, plus robuste, plus agile et répondant aux préoccupations de développement durable.

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  CARROSSERIE PROTECTRICE

  La XJ Ultimate est construite en aluminium et en magnésium, ce qui lui confère une rigidité exceptionnelle. En cas d'accident, la voiture est ainsi moins susceptible d'être endommagée qu'une voiture classique en acier, et ses occupants seront mieux protégés.

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  AIRBAGS ET SIÈGES SÉCURISÉS

  Outre les deux airbags avant, la XJ Ultimate est dotée d'airbags situés sur les bords externes des sièges, ainsi que d'airbags rideaux latéraux qui s'abaissent depuis le haut des vitres afin de protéger les occupants des sièges avant et arrière. Des capteurs détectent la taille et le poids du conducteur et du passager avant que les airbags avant ne se gonflent afin de contribuer à éviter les blessures. Parallèlement, les ceintures de sécurité sont équipées d'une technologie d'amortissement qui permet de freiner le contact avec les airbags avant. Les sièges comportent également une mesure de sécurité supplémentaire avec la technologie de réduction du « coup du lapin », qui déplace l'appuie-tête vers l'avant en cas d'accident.

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  FREINAGE AVANCÉ

  Le système de freinage antiblocage de la XJ Ultimate fait varier la pression des freins afin d'empêcher le blocage des roues et de permettre au conducteur de maintenir sa trajectoire lors d'un freinage d'urgence. L'aide au freinage d'urgence produit un surcroît de pression de freinage pour des distances de freinage plus courtes et un meilleur contrôle de la direction. L'assistance avancée au freinage d'urgence active les freins si le radar du régulateur automatique de vitesse détecte une collision imminente.

• CAPTEUR D'IMPACT AVEC LES PIÉTONS (PEDESTRIAN CONTACT SENSING SYSTEM™)

  La XJ Ultimate est équipée d'un capteur d'impact qui relève légèrement le capot s'il détecte un contact avec un piéton. Ceci contribue à ce que la tête du piéton ne heurte pas les parties dures du moteur, ce qui permet de réduire la gravité des blessures.

• RÉGULATEUR AUTOMATIQUE DE VITESSE

  Lorsque le régulateur automatique de vitesse est activé, un radar à micro-ondes situé dans le pare-chocs avant surveille le véhicule de devant et, en cas de ralentissement, le système ralentit automatiquement la XJ Ultimate pour maintenir un écart constant. Une fois la route dégagée, la voiture revient automatiquement à sa vitesse précédente. Le radar commande également le système de garde à distance, qui émet un avertissement sonore si la circulation ralentit brusquement ou si un autre véhicule se rabat sur la même voie.

• DÉVELOPPEMENT DURABLE

  La carrosserie en aluminium de la XJ Ultimate est au cœur de la démarche de Jaguar en faveur de l'environnement.  Elle réduit la consommation de carburant et les émissions de CO2 tant au stade de la fabrication qu'à celui de la conduite.
  L'emploi d'aluminium recyclé pour la moitié de la caisse permet de réaliser de très importantes économies d'énergie et réduit considérablement les émissions lors de la fabrication.
  La technologie de fusion en matière d'alliages utilisée pour la fabrication de la XJ Ultimate permet d'obtenir une couche d'aluminium haute résistance entourée de deux couches plus fines d'aluminium. Ceci diminue le poids des panneaux afin d'améliorer la consommation.
  La structure de la carrosserie fait appel aux techniques aérospatiales de pointe en matière d'assemblage et de rivetage. Ceci réduit le poids sans compromettre la résistance et améliore les performances.

• AGILITÉ

  Grâce à sa carrosserie en aluminium, la XJ Ultimate est extrêmement légère.  La réduction de la masse en mouvement a pour effet des performances exceptionnelles, des économies de carburant et une réduction des émissions.  Cette architecture en fait également la voiture la plus rigide de sa catégorie, ce qui permet à la suspension d'offrir tenue de route, confort et comportement réactif.