Einzigartig und kraftvoll: Der neue 2,7 Liter Twin Turbo Diesel ist durch und durch ein Hochleistungsmotor. Als einer der geräuschärmsten seiner Klasse reagiert er mit beeindruckender Leistung und hohem Drehmoment, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 8,2 Sekunden ermöglicht. Die außerordentlich leichte Bauweise aus verdichtetem Graphitgusseisen sorgt für ein exzellentes Verhältnis zwischen Leistung und Gewicht und geringem Benzinverbrauch.

Der XJ 2,7 Liter Diesel ist das erste Auto seiner Klasse mit elektronisch gesteuerter, aktiver Motoraufhängung, die 90% der Motorvibration abfängt, welche normalerweise in die Fahrerkabine übertragen würde. Die modernste Common-Rail Diesel Technologie der zweiten Generation arbeitet mit multiplen Benzin Einspritzpunkten und sorgt so für 435 Nm Drehmoment und 152 kW (207 PS).

Der Saugmotor des 4,2 Liter V8 mit 32 Ventilen und 4 Nockenwellen liefert 219 kW (298 PS) und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 6,6 Sekunden. Das höchste Drehmoment wird bei niedrigen und mittleren Drehzahlen erreicht und sorgt für eine sanfte Beschleunigung, damit Sie sicher Überholen und auch bei hohen Geschwindigkeiten entspannt Reisen können.

Das hoch moderne, elektronische ZF 6-Gang Automatikgetriebe ist in allen XJ Modellen serienmäßig. Gleichmäßige, direkte Schaltvorgänge sind gepaart mit einem verzögerungsfreien und direkten Antritt beim Vollgasgeben. Ein speziell angefertigter 32-Bit-Controller stimmt Motor und Getriebe aufeinander ab und sorgt für erstklassiges Handling, optimale Leistung und Effizienz. 

Statt der herkömmlichen Stahlfedern verfügt der XJ über eine hoch moderne, selbstregulierende Luftfederung, die bei allen Straßenverhältnissen optimales Fahren und Handling garantiert. Bodenabstandssensoren senden Informationen an ein elektronisches Kontrollmodul, welches dafür sorgt, dass der Bodenabstand des XJ unabhängig von der Anzahl der Passagiere oder der Zuladung immer konstant bleibt. Im Parkzustand nivelliert das System das Fahrzeug alle 24 Stunden.

Alle XJ-Modelle sind serienmäßig mit einer weiterentwickelten Version der adaptiven Fahrwerksregelung (CATS) von Jaguar ausgestattet. Diese innovative, zweistufige Fahrwerksregelung passt die Stoßdämpfereinstellungen automatisch an, verbessert so die Stabilität des Fahrzeuges bei hoher Geschwindigkeit und reagiert auf Ihren individuellen Fahrstil. Das Ergebnis ist eine einzigartige Kombination aus agilem Handling, außerordentlichem Fahrkomfort und Fahrerkontrolle.

Die Servolenkung des XJ mit Servotronic reagiert geschwindigkeitsabhängig. Das System vermittelt bei langsamer Fahrt oder beim Einparken zusätzliche Kraft und erleichtert so das Lenken. Bei schneller Fahrt wird die Servounterstützung dagegen verringert, um eine straffere und genauere Lenkung zu erreichen.

Bei der manuellen Schalteinstellung auf der linken Seite des J-Gates erfolgt der Wechsel der Gänge 2, 3, 4 und 5 über eine Shift-by-Wire Schaltung. Dies bedeutet, dass der Gangwechsel elektronisch ausgelöst wird und das Getriebe schneller und präziser reagiert.

Belüftete Scheibenbremsen vorne wie hinten sowie eine elektrische Parkbremse gehören bei allen XJ Modellen zur Serienausstattung.