FAHRDYNAMIK

Die einzigartige Aluminiumkonstruktion des XJ ist revolutionär. Steif, robust und unglaublich leicht mit nahezu perfekter Gewichtsverteilung: Der XJ erreicht eine agile, sportliche Leistung, an die bisher in Fahrzeugen seiner Größe nicht zu denken war.

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  JAGUAR SEQUENTIAL SHIFT™

  Das überarbeitete ZF-6-Gang-Automatikgetriebe ermöglicht geschmeidige Gangwechsel sowie eine verbesserte Fahrleistung und einen niedrigen Verbrauch. Das adaptive System passt sich fortwährend Ihrem Fahrstil an - von treibstoffsparend bis sportlich. Wenn gewünscht, können die Gänge auch manuell über die Schaltwippen am Lenkrad gewählt werden.

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  JAGUARDRIVE SELECTOR™ UND JAGUARDRIVE CONTROL™

  Das Automatikgetriebe wird über den JaguarDrive Selector™ bedient: Bei Betätigung der Starttaste fährt ein formschöner Schalter aus und fügt sich in die Hand des Fahrers. Die Getriebeeinstellungen sowie die Umstellung vom Drive- in den Sportmodus erfolgen durch Drehen des JaguarDrive Selector™. Das JaguarDrive Control™ System bietet weitere Fahrmodi. Der Dynamic-Modus bietet ein schnelleres Ansprechverhalten bei Beschleunigung und lässt die virtuellen Instrumente rot leuchten. Außerdem wird der gewählte Gang im Display der virtuellen Instrumente angezeigt. Der Winter-Modus ermöglicht bei rutschigen Straßenverhältnissen eine kontrolliertere Fahrweise.

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  ADAPTIVES FAHRWERK (ADAPTIVE DYNAMICS)

  Das adaptive Fahrwerk analysiert die Geschwindigkeit sowie die Lenk- und Karosseriebewegungen des XJ 500 Mal pro Sekunde und passt das Fahrwerk mit elektronischer Dämpfung enstsprechend an, um ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Komfort und präzisem Handling sicherzustellen.

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  DYNAMISCHE STABILITÄTSKONTROLLE (DSC)

  Die dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) bietet zwei Einstellungsoptionen. Die normale Funktion reagiert sofort, wenn das Fahrzeug ins Rutschen gerät. Die TracDSC-Technologie toleriert durchdrehende Räder bis zu einem gewissen Punkt und reagiert später – was ein sportlicheres Fahrerlebnis ermöglicht und genutzt wird, wenn z. B. Schneeketten aufgezogen werden müssen.

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  AKTIVES DIFFERENZIALGETRIEBE

  Auf losem Untergrund und Asphalt erkennt das aktive Differenzialgetriebe (ADC) sofort selbst kleinste Rutschbewegungen. Sie passt die auf jedes Rad übertragene Kraft an die jeweils herrschenden Bedingungen an und sorgt auf diese Weise für eine stabilere Straßenlage. ADC ist für die Kompressormodelle des XJ Portfolio und XJ Supersport erhältlich.

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  ADAPTIVE GESCHWINDIGKEITSREGELUNG

  Die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) nutzt ein hinter der Frontstoßstange montiertes Mikrowellenradar, das den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug misst. Sie beschleunigt und verzögert die Fahrt, um diesen Abstand konstant zu halten. Sobald die Straße frei ist, beschleunigt das System automatisch wieder auf die Geschwindigkeit, mit der Sie zuvor gefahren sind. Das Radar macht den Fahrer außerdem per Vorauswarnung darauf aufmerksam, wenn der vorausfahrende Verkehr schnell abbremst oder wenn ein anderes Fahrzeug in die Spur des XJ wechselt.
  
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• GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER

  XJ-Fahrer können eine bestimmte Höchstgeschwindigkeit für ihr Fahrzeug wählen.