XKR GT2 Rennwagen beim Petit Le Mans

Der Jaguar XKR GT2 feierte sein Debüt am 26. September

BRASELTON, GA (24. September 2009) - In Vorbereitung auf eine komplette Meisterschaftssaison 2010 bringt RSR den Jaguar XKR GT2 beim berühmten Rennen Petit Le Mans der American Le Mans Series an den Start. Ziel ist die Vorstellung des Wagens. Außerdem sollen die Rennen für Tests und zu Entwicklungszwecken genutzt werden. Der Jaguar muss sich in der GT2-Klasse behaupten -allgemein bekannt als die anspruchsvollste in der Geschichte des ALMS. Er tritt gegen hochklassige Gegner wie Ferrari, Porsche, BMW, Corvette, Viper und Ford an.

Der Jaguar XKR ist ein Serienfahrzeug mit hervorragenden Renneigenschaften. „Der Jaguar XKR ist außergewöhnlich fest und stabil. Die Konstruktion ist dem konventionellen, gestanzten Stahl, den man heute in Fahrzeugen sieht, deutlich überlegen“, erklärt Paul Gentilozzi, Eigentümer des RSR-Teams. „Dadurch kann RSR ein leichteres, stärkeres und steiferes Rennfahrzeug bauen. Das grundlegende aerodynamische Design des XKR bietet außerdem einen niedrigen Luftwiderstand sowie eine mehr als ausreichende Anpresskraft.“ 

In der GT2-Klasse treten Serienfahrzeuge an, die gemäß den Regeln des ACO (Automobile Club de l’Ouest) modifiziert wurden.  „Es gibt sehr spezifische Grenzen. Wir nutzen die in der Branchenterminologie als Rohkarosserie bezeichnete Variante. Dabei handelt es sich um das Grundskelett, die Rahmen und Hilfsrahmen des ursprünglichen Serienfahrzeugs. Wir begannen die Arbeit an unserem GT2 mit einem echten Jaguar XKR. Dies ist kein aus Einzelteilen zusammengefügter Wagen. Wir verwenden das gesamte Aluminiumskelett des Wagens, die ursprünglichen Türen, Dach und Heckklappe.

„Das Endprodukt ist ein GT2-Fahrzeug, das die DNA und die Seele der Jaguar Entwicklungsabteilung und des Serienwagens enthält“, bemerkt Gentilozzi.

RSR arbeitet sehr eng mit Bosch Motorsport zusammen, um hochwertige Technologien für Motorsteuerung und Chassis-Datenerfassung zu integrieren. Der Wagen wird mit einer Bosch Motorsport ECU und einem Messwerterfasser mit Farbdisplay des Unternehmens sowie mit Bosch Zündkerzen ausgestattet.

Gentilozzi, fünfmaliger Trans-Am Series Sieger der,  übernimmt im Team eine Vielzahl von Rollen: Er ist nicht nur Eigentümer, sondern auch einer der drei Fahrer, die beim Petit Le Mans antreten werden. Zu ihm gesellen sich Rennveteranen wie Scott Pruett, ein Amerikaner und Marc Goossens aus Belgien. Während der Test- und Entwicklungsphase haben diese gestandenen Fahrer die wichtige Aufgabe, den Jaguar XKR auf einen starken Wettkampf 2010 vorzubereiten.

Der Jaguar XKR GT2 feiert sein Debüt am 26. September beim Petit Le Mans powered by MAZDA6 in Road Atlanta, Braselton, Georgia. Das 10-stündige Spektakel über 1000 Meilen beginnt am 26. September um 11:15 Uhr  EDT. Eine Live-Übertragung ist ab 11:00 Uhr auf SPEED zu sehen.

ÜBER RSR

RSR wurde im Jahr 2009 von Paul Gentilozzi und seinen Söhnen Tony und John gegründet. Ziel war es, den Jaguar XKR für die GT2-Klasse bei der American Le Mans Series zu bauen und ihn bei diesen Rennen zu fahren. Die GT2-Kategorie ist die höchste Sportwagen-Rennklassifizierung der Welt. Dank hochklassigen Teams und knappen Rennsiegen ist es zum wichtigsten Rennen für führende Hersteller und Teams geworden.

Gentilozzis Beziehung zu Jaguar begann im Jahr 2000, als er den Jaguar XKR baute und mit ihm bei der nordamerikanischen Trans-Am Series antrat. In ihrer gemeinsamen Zeit gingen die Wagen 66 Mal an den Start. Es wurden 31 Teamsiege eingefahren, zudem gab es vier Siege in den Kategorien Chassis/Kundenautos.  In der Zeit von 2000 bis 2006 fuhr man fünf Hersteller- und fünf Fahrermeisterschaften mit Paul Gentilozzi, Scott Pruett und Klaus Graf. Der Jaguar XKR trat auch in dem berühmten 24-Stunden-Rennen von Daytona an, wo er die Poleposition erlangte und in der GTS-Klasse siegreich war (2002).