WOFÜR STEHT R?

Technologie, Fahrdynamik, Styling, Kultiviertheit, Sportlichkeit und Luxus – all diese Attribute machen die neue Klasse der R-Modelle aus.

Leiter Fahrwerksentwicklung lautet die Stellenbezeichnung von Mike Cross, der einigen noch als legendärer Testfahrer bekannt sein dürfte. Ihn betraute Jaguar mit der Aufgabe, die Krallen der gefährlichen Raubkatzen XKR und XFR nochmals zu schärfen. „Wir haben alles getan, um beide Fahrzeuge noch dynamischer, noch leistungsstärker zu machen“, erklärt Cross.

Der neue XKR und XFR eröffnen sowohl der XK- wie auch der XF-Baureihe eine völlig neue, sportliche Dimension. Während zuletzt der XKR-S mit seinem hervorragenden Handling in erster Linie die sportliche Seite des ‘R’ gezeigt hat, sind die neuen ‘R’ Modelle mit modernster Technologie eine vollkommene Symbiose von Eleganz und Sportlichkeit. Es ist diese Dualität durch die XKR und XFR sich von ihren Wettbewerbern und den bisherigen ‘R’ Modellen unterscheiden, und natürlich die zahlreichen neuen Technologien angefangen beim 510 PS starken, ‘Supercharged’, 5.0-Liter V8-Motor mit seiner unglaublichen Kraftentfaltung. Ergänzt wird die Motorentechnik durch das neue adaptive Fahrwerkssystem Adaptive Dynamics, das die Dämpfereinstellung 100 Mal pro Sekunde analysiert, um jeden Dämpfer optimal anzupassen. Die Bremsen sind stärker, Räder und Reifen sind neu, die Reaktionsgeschwindigkeit des bewährten Sechsganggetriebes wurde verbessert und ein aktives Hinterachsdiffe-rential sorgt für mehr Traktion und hervorragende Handling- und Fahreigenschaften. „XKR und XFR sind mindestens so schnell wie ihre Wettbewerber“, erklärt Cross. „Aber sie entfalten ihre Kräfte schon bei sehr niedrigen Drehzahlen.“

„Bei aller Dynamik haben wir allerdings auch Wert auf Komfort und Laufruhe gelegt. Hier spielen die beiden ‘R’-Modelle ihre Dualität aus. Einerseits haben sie ein extrem gutes Ansprechverhalten und andererseits bieten sie den Fahrkomfort, das Platzangebot und die Kultiviertheit einer Luxuslimousine.“

„Kraft und Eleganz – das ist es, was unsere Kunden von einem Jaguar R-Modell erwarten“, sagt Mick Mohan Leiter Entwicklung Jaguar. „Auch wenn der neue 5.0-Liter V8-Motor mehr Leistung hat als so mancher Wettbewerber, gibt er sich in der Stadt außerordentlich laufruhig. Aber wenn es schnell gehen muss, ist er sehr antrittsstark und entfacht dann auch den Jaguar typischen Achtzylindersound.” Doch ein moderner Sportwagenmotor muss mehr können als rohe Kräfte entfalten. Er muss auch niedrige Emissionen und geringen Verbrauch aufweisen, und der neue AJ-V8 meistert beide Disziplinen.

Für Ian Callum, Director of Design Jaguar Land Rover, ist das ‘R’-Emblem „der ultimative Ausdruck unserer neuen Designsprache“, mit den typischen Kennzeichen der Jaguar R-Modelle. Beim XFR bedeutet dies eine einzigartige Front mit einem größeren, tiefer sitzenden Grill mit schwarzem Gitter und verchromten Lufteinlässen, weiter herabgezogenen Seitenschwellern und einem neuen Heckspoiler. Serienmäßige 20 Zoll Aluminiumräder und vier große, polierte Auspuff-Endrohre runden den neuen Look ab. Auch der XKR signalisiert mit neuen Rädern, Stoßfängern und vier Auspuff-Endrohren das neue ‘R’-Styling, das Ian Callum gern als „muskulöse Performance“ bezeichnet.

Mike O’Driscoll, Managing Director Jaguar Land Rover, sieht es ebenso: „Der ‘R’ lässt die Muskeln spielen – technisch wie optisch. Er bietet dem Kunden mehr Fahr- spaß, mehr Sportlichkeit, mehr Leistung, neue Technologien, markantes Styling und überragende Fahrleistungen.“
„Das ist die neue Generation schneller und schöner Fahrzeuge.“